Discusión: F1.- G.P. de Nürburgring

Circuito de Nürburgring.jpg

Horarios (horario local alemán, coincide con el horario penínsular español):
1ª Sesión entrenamientos libres: Viernes 10/7/2009, 10:00
2ª Sesión entrenamientos libres: Viernes 10/7/2009, 14:00

3ª Sesión entrenamientos libres: Sábado 11/7/2009, 11:00

Clasificación: Sábado 11/7/2009, 14:00

Carrera: Domingo 12/7/2009, 14:00

Después de un año de transición en Hockenheim, el mundial vuelve al circuito de Nürburgring. Emocionante carrera la de éste fin de semana, en dónde Vettel, parece que tratará al actual líder del mundial, Button, de poder a poder.


Las cuotas en éste momento oscilan el @2,92 - @3,30 por Button (Back y Lay de Betfair) y el @2,62 - @2,74 por Vettel (Back & Lay).

Un peldaño más atrás se encuentran, por orden de cuotas, sus compañeros de armas Webber y Barrichello, que oscilan las cuotas @9 y @13 respectivamente.

Antes de empezar a análizar los pilotos, repasemos las características del circuito y la previsión meteorológica:

Características del circuito:
Fuente: Previo GP de Alemania ? Circuito — Formula 1, Formula1, F1, Automovilismo en TheF1.com

Nürburgring es un circuito de máximo apoyo aerodinámico, con las modificaciones han aumentado el número de curvas lentas que se asocian con otras rápidas. Buena tracción y adherencia a baja velocidad son importantes aquí ya que su superficie tiene bastantes cambios de nivel, pero es muy lisa con lo que se utilizarán cubiertas blandas. Una correcta puesta a punto de la suspensión es primordial para no padecer los altos pianos, que suelen castigar al coche.
En líneas generales, los coches deberán tener una buena tracción, estabilidad, equilibrio y agarre. La altitud también es un factor a tener muy en cuenta en Nürburgring, ya que se encuentra a unos 500 metros por encima del nivel del mar. En la práctica, esto significa la pérdida de un 5% de la potencia del motor.
El clima es otro de los elementos claves en el circuito alemán, que suele ser bastante frío y con grandes variaciones entre las temperaturas de la mañana y de la tarde, lo que significa un cambio importante en el agarre de los coches.

Nota: He resumido lo que más me interesaba de la notícia, si queréis un análisis más pormenorizado, visitad la fuente original.

Previsión meteorológica:
El circuito de Nürburgring se encuentra a 90 Kilométros de la ciudad de Colonia (Köln en alemán). La previsión meteorológica que he encontrado ha sido para ésta ciudad. No obstante, tened en cuenta la dificultad de éste tipo de previsiones, más aún a 5 días vista. De todas formas, éstas previsiones son interesantes porque nos pueden dar una idea aproximada de lo que luego pudiera suceder.

Fuente: El Tiempo en Koeln, Bonn - Predicción a 7 días y condiciones actuales.
previsión meteorológica.jpg
Según las fuentes, se preveen lluvias débiles durante toda la semana. Recordad que éstas lluvias (en caso de que la previsión sea correcta), no tienen porque coincidir con el horario de carrera.


En cuanto a los pilotos y/ó coches:

Vettel: Para mí, a parte de las mejoras que han hecho del Red Bull, premio tras gran premio, un coche más competitivo, tiene también a favor que Vettel juega en casa y la solided mostrada en Silverstone, dónde para mi fue impresionante la pole marcada con una carga de gasolina bastante superior a la de sus rivales.
Nota: Estoy a la espera de encontrar información a cerca de las mejoras introducidas por el equipo Red Bull para éste gran premio. Si encontráis algo al respecto, no dudeis en compartirlo .

Button: El punto en contra sin duda se llama Red Bull, es decir, tiene una competencia que no tenia a principio de temporada. También tiene en contra el "flojo" G.P. de Silverstone que ha realizado. Aunque a favor se ha de decir que el último repostaje no fue malo (creo que mejoró tras rodar con ruedas blandas si mi memoria no me falla, pero no me hagáis mucho caso). El caso es que la situación que se dió en Silverstone no creo que fuera la normal, y Button estoy bastante convencido de que luchará por la victoria.
En cuanto a Button, si que he encontrado declaraciones, interesantes para éste circuito:
Fuente: Button (BrawnGP): "Nurburgring tiene características buenas para nuestros monoplazas". europapress.es
El líder del Mundial de Fórmula 1, el inglés Jenson Button (BrawnGP), espera que en el Gran Premio de Alemania de este fin de semana pueda recuperarse del "decepcionante" resultado cosechado en Gran Bretaña y advirtió que el circuito de Nurburgring es "difícil", pero con "características" favorables a sus monoplazas.
"El circuito de Nurburgring es difícil, pero tiene dos características que deberían ser buenas para nuestro coche como que es relativamente lento con muchas curvas de velocidad media, que es una de las fortalezas del 'BGP001', y que es uno de los más duros en las frenadas por lo que necesitas un coche que sea bueno en la cuatro zonas de frenada", señaló Button.
El inglés se mostró satisfecho por haber gozado "de una semana extra de descanso" en la que toda la escudería "ha estado trabajando extremadamente duro para tener el mejor paquete para la carrera". "Estamos deseando ofrecer lo que podemos hacer tras el decepcionante fin de semana en Silverstone", indicó.
En este sentido, Button recordó que su último repostaje en el trazado inglés "demostró que el coche es realmente competitivo". "Así que estamos confiados de cara a esta carrera", añadió, "seguro" de que tendrá de nuevo "una verdadera intensa lucha" con sus más directos rivales.

Y además, encuentro una notícia interesante a favor de Button:
Fuente: Brawn GP tendrá más mejoras en Alemania - F1 al día
En el pasado Gran Premio veíamos como el Red Bull tenía muchas nuevas mejoras que ayudaron a mejorar mucho el rendimiento del RB5, y gracias a ello hicieron un doblete, mientras que Jenson Button era sexto. Parecía que los Red Bulls habían alcanzado o incluso superado a los Brawns y que podrían ganar más carreras que ellos, pero parece que no será así, porque, si Red Bull ha introducido muchas mejoras en sus monoplazas en Silverstone, Brawn GP hará lo mismo en el próximo Gran Premio, el de Alemania.

Ross Brawn afirma que, en principio, estas mejoras iban a ser introducidas para el Gran Premio de Inglaterra, pero debido a que les resultó complicado alcanzar la temperatura idónea de los neumáticos, no usaron muchas de ellas ni en carrera ni en calificación.

"Con la confusión de los neumáticos, no pusimos algunas piezas nuevas que ya teníamos a nuestra disposición porque el viernes en Silverstone tuvimos muchas dificultades para alcanzar la temperatura idónea en los neumáticos," afirmó el jefe de equipo de la escudería de Brackley.

Las dificultades que tuvieron para alcanzar la temperatura que deberían alcanzar con los slicks les impidió comprobar como rendían las mejoras, por lo que ya no las usaron el sábado y volvieron a preparar el BGP001 con la configuración de la carrera anterior.

"No pudimos determinar cómo funcionaban esas novedades, así que decidimos evitar la confusión y volvimos a la configuración de Turquía", decía Brawn.

Por lo que en el próximo Gran Premio estrenarán las mejoras que no pudieron usar en Silverstone y algunas otras más: "Así que en Nurburgring contaremos con esas novedades y nuevas mejoras en el coche," finalizó Ross.

Así pues, nuevas mejoras que ya debieron ponerse en Silverstone + circuito propicio hacen interesante la apuesta por Button.

Además, hay un detalle interesante: Brawn GP ha estado escondiéndose durante todo el campeonato, inventándose incluso falsos problemas donde no los tenía. Así pues, cuando los veo tan confiados de repente, sólo se me ocurren dos causas: O les ha entrado un ataque de vanidad de repente al verse superados, o es que realmente tienen lo que dicen, y su confianza es verdadera. Yo creo que serían idiotas si hicieran lo primero, y creo que se trata de lo segundo.
De todas formas, y teniendo en cuenta la gran superioridad de Vettel en Silverstone, pese a que BrawnGP pueda presentar éstas mejoras, no creo que vaya a resultar un paseo para ellos y la lucha, de momento, está totalmente reñida. Sería interesante obtener más notícias a cerca del Red Bull y de Vettel.

Webber: Aunque un escalón por debajo, obviamente también hay que tenerlo en cuenta. Más aún en una carrera con una ligera previsión de lluvia, pues ya sabéis: "aguas revueltas, ganancia de pescadores" (nunca mejor dicho). Es un piloto que se ha mostrado bastante regular durante todo el campeonato, que recordemos también posee un gran coche, pero que se ve superado en momentos puntuales por las genialidades de Vettel.

Barrichello: El abuelete del mundial (en el buen sentido), también posee un gran coche, pero es que éste chico es inofensivo: ni cuando lo tuvo todo de cara para ganar ganó, y de eso ya ha llovido. Por mi parte, y salvo que Button no finalice la carrera, siempre voy a ver a Barrichello por detrás de Button. Si a esa ecuación les sumamos los Vettels & Webbers que vienen apretándose los machos por detrás, entonces acabo viendo al bueno de Rubens, en el mejor de los casos, entrando en el podio. Me sabe mal decirlo, pero lo veo más un piloto "currante" que un piloto ganador.


El resto de pilotos y escuderías los veo a cierta distancia de éstos. Como notícia interesante para los seguidores de Alonso, decir que Renault ha introducido modificaciones interesantes en su alerón delantero.

Posibles apuestas:
Ante la dificultad a 5 días vista por pronosticar un ganador entre Button y Vettel, veo varias opciones interesantes:
Layear a Vettel a cuota @2,74 y backear durante la semana (si lanzamos un lay a cuota @2,68 mejor, pues creo que será aceptado). El motivo del lay es que, a no ser que se muestre muy superior durante la semana, no creo que vaya a bajar más de esa cuota cuando aún hay una calificación de por medio. (Recordemos que en el anterior gran premio, con las cargas de gasolina ya declaradas y saliendo Vettel desde la pole, la cuota ofrecida por Vettel oscilaba el @1,80, y eso con todo de cara). Además, hay una variable en la ecuación que creo no se ha tenido en cuenta: "la lluvia", las típicas dudas en la elección de neumáticos y las sorpresas que se dan en éstas situaciones tienden a nivelar "un poquito" las diferencias entre favoritos y no tan favoritos. Creo pues que la cuota tenderá a subir en vez de a bajar.

Para los que le sobren unas moneditas, una apuesta cuanto menos extravagante, de esas que nunca toca, pero que algún día tocará, es apostar por el factor lluvía. Reconozco que tengo debilidad por las cuotas altas (demasiada debilidad ) pero... ¿y si llueve?, ¿y si uno de esos pilotos que nunca gana y que sale desde atrás, es el primero en jugársela y cambiar las ruedas de seco por las de mojado al empezar a llover? Evidentemente es una apuesta arriesgada, "y nunca toca", pero bajo mi punto de vista es un error ofrecer backs a cuota @1000 con una previsión de lluvia de por medio. Quién ame su bank que no me siga, pero quien quiera echar unas moneditas invocando a algún dios de la lluvia , puede ser una buena ocasión. (La opción intermedia es tratar de tradear ésta desmesurada cuota durante la semana).


¿Y por quién backear a éstas ingentes cuotas? Obviamente el piloto y/ó el coche serán unos paquetes, ya que sino no nos ofrecerían semejantes cuotas.Yo he optado por "el paquete" Nelson Piquet, donde me terminé de pillar lo que había a cuota @1.000. En mi caso con intención de tradearlo y apostar sólo si consigo beneficios. Por varios motivos:

• Resulta que la mejor calificación de Nelsinho fue precisamente en Alemania, dónde terminó 2º el año pasado. Eso si, el circuito era Hockenheim y no Nürburgring.
• El equipo Renault ha introducido mejoras interesantes en el alerón delantero, y recordemos que en éste circuito la aerodinámica es aún más importante de lo que ya lo es habitualmente.
• Y por último unas declaraciones que he encontrado de "nuestro paquete": "El carioca se estrenará en Nurburgring ya que el año pasado la carrera se corrió en Hockenheim, donde fue segundo. "Correr aquí no será una experiencia nueva para mí, ya que tuve la oportunidad de competir allí en un par de ocasiones con la GP2 y siempre me ha ido bien en ese circuito. Definitivamente estoy deseando competir allí al volante de un Fórmula 1", comentó.". Fuente completa de la notícia: Piquet Jr. (Renault): "Me encantaría entrar en la Q3 porque eso me daría opciones de puntuar". europapress.es

Recalco que ésta última, es la apuesta loca que nunca toca, pensada más para tradear que para apostar.

Otra apuesta, mucho más sensata que la anterior, es esperar a ver si suben las cuotas por Button y Vettel, apostando por los dos y repartiendo beneficios al 50% entre ellos. (La cuota combinando ambos dos oscilaría el @1,37 actualmente).



Y bueno, para abrir apetito con éste gran premio, ya está bien para empezar.

Salu2, y suerte en vuestras apuestas!

Bueno señores, parece ser que, de momento, no le he rezado demasiado al dios de la lluvia . Según la fuente Previo GP de Alemania - Previsión Meteorológica — Formula 1, Formula1, F1, Automovilismo en TheF1.com el cielo estará nublado, pero sin posibilidades de lluvia.

En cuanto a Vettel, su cuota sigue bajando y ya se encuentra alrededor del @2,45. Para mi gusto el mercado lo da demasiado favorito. Sin posibilidades de lluvia, es más favorito que antes, pero según mi opinión no tanto como reflejan las cuotas. Eso si, no es recomendable ir en contra del mercado :P

Si tuviera que poner un porcentaje, le daría un 35-36,5% a Button y un 38-38,5% a Vettel.

Salu2, y si encuentro alguna notícia interesante ya la postearé.

Originalmente publicado por Galois

Para mi gusto el mercado lo da demasiado favorito. Sin posibilidades de lluvia, es más favorito que antes, pero según mi opinión no tanto como reflejan las cuotas. Eso si, no es recomendable ir en contra del mercado :P

yo siempre he dicho de vettel que después de fernando es el mejor piloto de la parrilla, aún le queda coger más experiencia para ayudar más a los ingenieros para escoger la mejor estrategia para la carrera pero poco a poco llegará a conseguirlo.

los red bull introdujeron grandes novedades ya en el gran premio de mónaco, pero la mala estrategia les condenó a no conseguir los resultados que esperaban. han demostrado ser regulares y tal y como está la formula 1 en la actualidad uno no sabe ni para donde tirar
el mercado de betfair está aún lejos de ajustarse, habrá que ver como va la semana y me da que sólo me inclinaré a un resultado del mercado de puntos finales

ni los ferrari ni los renault ni mercedes ni bmw...ni ninguna otra escudería hace sombra a los red bull y los Brawn, o mjeor dicho, ni a vettel ni a Button.

sin contar el mercado de puntos finales, sólo me llama la atención la pole para vettel a cuota @2.42, es más alta de la que me esperaba. en el último g.p estuvo a @2.2, no entiendo como llevándose la pole y la carrera esta vez la cuota es mayor

respecto a lo que comentas de la lluvia Galois, lejos de que se diese o no, yo creo que la cuota de vettel no subiría, más bien seguiría constante o, incluso, bajaría unas centésimas. con el coche que tiene y con su manejo en circuitos mojados, para mí, sería máximo favorito
saludos

Originalmente publicado por Galois

Si tuviera que poner un porcentaje, le daría un 35-36,5% a Button y un 38-38,5% a Vettel.

A día de hoy yo también creo que las posibilidades de victoria de Button y Vettel están muy igualadas. Con lo cual de momento el value lo tiene la cuota de Button de anda @3,15 por @2,50 de Vettel. Quizás por correr en casa la cuota Vettel sea más baja.

Bueno bueno, parece que el tiempo está loco, y no veo tan claro como la fuente anterior que no vaya a llover el domingo. Según la sexta deportes se esperan lluvias débiles y al menos un par de páginas de meteorología que he consultado lo confirman. Eso si, he tenido que mirar el tiempo en Colonia, a 90 km. del circuito, pues es la ciudad más cercana que he encontrado.

Insisto mucho en el tema del clima porque para mi va a ser determinante en éste circuito.

Originalmente publicado por Grumpy

respecto a lo que comentas de la lluvia Galois, lejos de que se diese o no, yo creo que la cuota de vettel no subiría, más bien seguiría constante o, incluso, bajaría unas centésimas. con el coche que tiene y con su manejo en circuitos mojados, para mí, sería máximo favorito
saludos

Si que es cierto que Vettel sería más favorito con respecto a Button, pues en lluvia se desenvuelve mejor. Pero en mi opinión no bajaría la cuota (tampoco creo que subiera demasiado), pues pese a consolidarse como favorito (ahí estoy de acuerdo contigo), las diferencias con el resto de escuderías "sin opciones" también se reducirían. No sé, aquí cuanto menos tenemos chicha para charlar .

También comento, ya que antes no lo maticé, que más que la lluvia lo interesante para mi es el "ahora llueve, ahora no", y así, que las dudas empiecen a salir al escenario. Aquí es donde apostar por un no favorito podría ser interesante.

En fin, ya se acercan los libres, habrá que echarles un vistazo.

Salu2 forobeteros!

Ya llega lo bueno...

La sesión de entrenamientos del viernes transcurrió sin muchas sorpresas.

Ligero dominio de Red Bull sobre BrawnGP, que se mostró más solido. Vettel dió un ligero susto en la primera sesión, donde su coche tuvo problemas técnicos y finalizó sus entrenos prematuramente.

Hamilton ganó la segunda sesión de libres, pero debía ir más seco que una procesión por el desierto.

De todas maneras, me da que BrawnGP está jugando algo al escondite (recordad que les encanta). O eso ó, desde luego, tienen muucha vanidad, porque no paran de decir que en Alemania "ellos son los favoritos" .

A mi me lo van a tener que explicar ya que, por si fuera poco, tienen algunos problemas para calentar los neumáticos y en Nürburgring, ya sea con o sin lluvia, hará bastante fresquito.

En fin, ¿a que se deberá tanta confianza en BrawnGP y de Button en particular?, ¿confirmará Red Bull su dominio de los libres del viernes?

Salu2, y a disfrutar de la sesión de hoy sábado.

Pole Vettel @2.00 stake 2 Bet365

Branw ya tuvo problemas el pasado GP con la temperatura del asfalto. Sus neumáticos no se calentaban y no tenían la adherencia optima para exprimir el coche. Ahora el asfalto tiene una temperatura todavía más baja y parece que también les va a afectar. Por otro lado, el rendimiento en los libres señalan claramente a Red Bull. Sobre todo hay que fijarse en las enormes diferencias de rendimiento en los "escuderos". Todavía recuerdo la insultante carga de gasolina de Vettel en la pasada pole. Demasiadas cosas a su favor. Creo que el principal rival será Webber, y me parecería raro que le quitara la pole al primer piloto del equipo.

Vamos a ver la clasificación, pero parece que este GP va a ser un paseo de Red Bull.

Impresionante la progresión de Hamilton, parece que no iba tan seco!


Habrá que ver las cargas de gasolina, aunque creo que en éste circuito ese factor no va a ser tan determinante como en otros.


Y la lluvia sigue liándola, ojo con los no favoritos...