G.p de China de F-1

**Grumpy** · 15/04/09, 12:33 PM

**Grumpy** · 15/04/09, 12:54 PM

creo que la imagen de cuotas no se ve muy bien, asi que lo siento, pero vamos al tema:
vuelva la formula 1 tras una semana de parón y lo hace en el circuito de china. es un trazado que tiene 5451 metro de longitud y que fue inagurado hace 3 años, casualmente la carrera la ganó rubens por delante de button y, este año, parece que va por el mismo camino. carrera marcada por la resolución que hoy expondrá la FIA de la demanda contra los dobles difusores de Brawn, Williams y toyota (el fallo será favorable a los equipos demandado casi con total seguridad).
El circuito de Shanghai cuenta con 16 curvas y dos grandes rectas. La recta de atrás, situada entre las curvas 13 y 14, es la más larga con casi un kilómetro de largo, y en la que los coches sobrepasan, fácilmente, los 320 km/h . Éste es sólo un ejemplo de los muchos cambios de velocidad en este trazado en el que abundan las partes lentas y técnicas que facilitan los adelantamientos.
la carrera se presenta como las demás, con los Branw como los principales favoritos y los equipos grandes con muchas dudas:
FERRARI. Habrá varios desarrollos aerodinámicos nuevos en Shangai que han sido probados, por Marc Gené, la semana pasada . Se ha modificado el ala frontal junto a las llantas delanteras. Los neumáticos son los mismos que en Australia y los principales objetivos del trabajo, durante las tres horas de entrenamientos libres del viernes, serán los de entender cómo se comportarán los dos tipos de compuestos en este asfalto, que es completamente diferente al de Albert Park.
RENAULT. Los cuatro puntos logrados en Australia por el bicampeón asturiano Fernando Alonso como único botín en las dos primeras carreras de la temporada no invitan al optimismo en Renault, máxime después de que su propio director deportivo, Bob Bell, admitiera ayer que en el GP de China que se disputará el domingo en el circuito de Shanghai el R29 tampoco estará en condiciones de codearse con los mejores.

habrá que esperar para ver que nos depara la semana pues en esta época del año en shangai se esperan temperaturas bajas y alta probabiulidad de lluvia.
ssaludos

**gafas** · 17/04/09, 10:40 PM

Vamos, que llega la sesión de clasificación, y aquí nadie se moja.

Los que me vais conociendo, ya sabreis que no voy a optar por el pick lógico y fácil, que sería ir a favor de los BrawnGP, y quien quiera tener grandes posibilidades de acierto, que no se lo piense, que todavía tenemos dominio de estos en el GP de China.

Cuando escribo esto, aún falta la tercera sesión de libres, pero ya he visto lo bastante para decir que se les va acabando esta ventaja a los BrawnGP. Los equipos punteros ya traen enormes mejoras a China, montan ya "pseudo-difusores" que ya tenían preparados y en los que estaban trabajando mientras mantenían su denuncia, y para la próxima carrera en Bahrein, será todavía menor la ventaja. Para España, creo que se pueden ir despidiendo hasta del podium. Personalmente me gustaría que mantuviesen el nivel, y ofrecieran batalla a lo largo del todo el mundial, pero me parece que no va a ser así.

¿A qué viene todo esto? Pues a que los BrawnGP querrán aprovechar su ventaja mientras la tienen. En el grupito de los equipos del difusor, se han mostrado muy superiores a Toyota y a Williams. Ferrari, creo que se ha equivocado al decidir no montar el KERS en China, o es que tiene o le ocasiona otro tipo de problemas que deconocemos, posiblemente en combinación con esa trasera que han montado a su chasis, porque quitar el KERS justo aquí, no hay quien lo entienda, y en Ferrari serán muchas cosas, pero jilipollas no. Red Bull sigue en su onda, que es estar entre los mejores, pero sin llegar a alcanzarlos, y ya es bastante para ellos. BMW con la novedad de que Kubica se ha decidido a usar aqui el Kers (lo que me parece muy lógico) Y Renault, con unas mejoras en su chasis que le van a ofrecer mucho mejor rendimiento, y mañana en los terceros libres van a incorporar todo lo nuevo que traen, y habrá que ver como rinden para ver sus posibilidades en carrera, que me parece que van a ser mayores de lo que todos nos creemos.

Pero hay un equipo que parece que ya ha dado el salto. McLaren ya ha llegado. Trae un chasis nuevo, no con los difusores traseros de Brawn, sino con una evolución de esos difusores. Si el dominio de BrawnGP ha dejado tocadas a las grandes escuderias, ha sido especialmente doloroso para McLaren Mercedes, puesto que es Mercedes quien sirve los motores a BrawnGP. Su "segunda marca" podriamos decir, está dando unas terribles palizas a la marca estrella, y eso no conviene. Es como si los Toro Rosso ganaran y los Ferrari quedasen atrás.

Creo que por eso han sido los primeros en llegar. En la primera sesion de entrenamientos, cuando se supone que todos van cargaditos, Hamilton ha marcado el mejor tiempo, aunque no ha corroborado esta mejora en la segunda, aunque es achacable a las pruebas de neumáticos y configuración que han estado probando.

Pienso que McLaren, aquí, ya en China, está en condiciones de ganar, o al menos de luchar por la victoria, y salvo descalabro en la calificación, me voy a pensar mucho esta opción para la carrera. De momento, para mañana, para la pole, a falta de ver los resultados de la tercera tanda de libres, yo voy a entrar de cabeza a esta cuota que nos ofrece Hamilton. Creo que la combinación de Kers y difusores traseros va a rendir a gran nivel en carrera, pero también. y quizas mas aún a una vuelta, aprovechando la estabilidad que les ofrece uno en las curvas y la potencia que le da el otro en esa recta gigantesca.

¿En contra? Ya lo he dicho. Los BrawnGP querrán aprovechar al máximo esta ventaja mientras la tienen, y ante la amenaza cierta de McLaren, puieden optar por descargarse para alcanzar la pole y salir en cabeza, cosa esta que deberia preocupar bastante menos a los de McLaren, al contar con el KERS y con un circuito mas que apto para adelantar.

Por eso, mi apuesta para perder de hoy es

GP de China
Sesión de clasificación (Pole position) Pole Hamilton
@18 Expekt
Stake 2

Saludos y suerte

**Grumpy** · 18/04/09, 12:17 PM

La parrilla de salida para mañana queda:
1. - Sebastian Vettel (GER) RBR RB5 Renault 1:36.184
2. - Fernando Alonso (ESP) Renault R29 1:36.381
3. - Mark Webber (AUS) RBR RB5 Renault 1:36.466
4. - Rubens Barrichello (BRA) Brawn GP BGP001 Mercedes 1:36.493
5. - Jenson Button (GBR) Brawn GP BGP001 Mercedes 1:36.532
6. - Jarno Trulli (ITA) Toyota TF109 1:36.835
7. - Nico Rosberg (GER) Williams FW31 Toyota 1:37.397
8. - Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F60 1:38.089
9. - Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/24 Mercedes 1:38.595
10. - Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso STR3 Ferrari 1:39.321
11. - Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber F1 09 1:35.975
12. - Heikki Kovalainen (FIN) McLaren MP4/24 Mercedes 1:36.032
13. - Felipe Massa (BRA) Ferrari F60 1:36.033
14. - Kazuki Nakajima (JPN) Williams FW31 Toyota 1:36.193
15. - Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso STR3 Ferrari 1:36.906
16. - Nelson Piquet (BRA) Renault R29 1:36.908
17. - Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 09 1:36.966
18. - Adrian Sutil (GER) Force India VJM02 Mercedes 1:37.669
19. - Timo Glock (GER) Toyota TF109 1:36.066
20. - Giancarlo Fisichella (ITA) Force India VJM02 Mercedes 1:37.672

**Grumpy** · 18/04/09, 12:33 PM

El MP4-24 de Hamilton lleva un paquete aerodinámico mejorado y un difusor trasero. han mejorado los mclaren desde que comenzó el campeonato, hamilton saldrá noveno pero hay que tener en cuenta que es, de los pocos, junto a heiki y heidfield que llevan kers. de manera que el peso del coche aumenta. ya demostaron alonso y kimmi la importancia que tiene el kers en la salida, remontando posiciones, aunque en la carrera no sirva de mucho.
podría adelenatar puestos en la salida y afianzarse durante la carrera.
le puede la presión pero es un gran piloto, de lo mejorcito de la parrilla.

hamilton puntúa @1.74
stake 3/10
llega con ganas de estar ahí arriba después de todo lo que pasó en la primera carrera y las consecuencias que tuvo en la FIA. veo value

sobre el vencedor de la carrera, no lo dudo, se la llevará button. sólo apostaría por él, pero no a @3.65, me da la sensación que subirá a medida que se acerque la carrera y si llegase a @4 habrá value en la cuota
los 3 primeros parece que van descargados, se habla incluso de que puedan ir a 3 paradas. habrá que ver el peso de los coches cuando sean publicados en un par de horas. los Brawn siguen siendo muy superirores aunque no salgan desde primera fila.
saludos

**Belkin** · 18/04/09, 01:12 PM

A Alonso se le puede llamar de todo menos flor de un día. No está ahí por casualidad. De momento voy a poner esta apuesta, que la veo muy buena:

Fernando Alonso
Bet365
Lider de la 1ª vuelta
Cuota: 4.50
Stake: 3/10

(Alonso+salida+KERS)/Vettel=Alonso lider 1ª vuelta. Si esta ecuación no se cumple, es que las matemáticas no sirven para nada

. 4.50 de cuota y Alonso saliendo sengundo... pero si el chaval es un crack, un maestro en las salidas. Alonso va muy descargado y con super blando. Vettel es muy bueno, pero ver que no tienes ningún coche delante debe meter una presión añadida. Creo que habría que meterle aunque saliese en patinete.

**maccarrone** · 18/04/09, 01:16 PM

Originalmente publicado por Belkin

A Alonso se le puede llamar de todo menos flor de un día. No está ahí por casualidad. De momento voy a poner esta apuesta, que la veo muy buena:

Fernando Alonso
Bet365
Lider de la 1ª vuelta
Cuota: 4.50
Stake: 3/10

(Alonso+salida+KERS)/Vettel=Alonso lider 1ª vuelta. Si esta ecuación no se cumple, es que las matemáticas no sirven para nada

. 4.50 de cuota y Alonso saliendo sengundo... pero si el chaval es un crack, un maestro en las salidas. Alonso va muy descargado y con super blando. Vettel es muy bueno, pero ver que no tienes ningún coche delante debe meter una presión añadida. Creo que habría que meterle aunque saliese en patinete.

Alonso no lleva KERS para esta carrera, aunque de todas formas la cuota tiene value.

Suerte

**Belkin** · 18/04/09, 01:25 PM

Originalmente publicado por maccarrone

Alonso no lleva KERS para esta carrera, aunque de todas formas la cuota tiene value.

Vaya, no lo sabía, y leo que Kubica finalmente tampoco lo va a llevar. Sólo McLaren y Heidfeld. Quizá sea ese el factor de una cuota tan alta. La sigo viendo buena sin KERS, porque con él me parecía cantada.

**Grumpy** · 18/04/09, 09:05 PM

estos son los pesos de los monopalzas segun datos de la FIA.
el menos cargado, era de esperar, es fernando. la apuesta
de belkin creo que gana aun más valor y de ahi que haya bajado en bet365
a @3.75

Sebastian Vettel (ALE) RBR RB5 Renault 644,0
Fernando Alonso (ESP) Renault R29 637,0
Mark Webber (AUS) RBR RB5 Renault 646,5
Rubens Barrichello (BRA) Brawn GP BGP001 Mercedes 661,0
Jenson Button (GBR) Brawn GP BGP001 Mercedes 659,0
Jarno Trulli (ITA) Toyota TF109 664,5
Nico Rosberg (ALE) Williams FW31 Toyota 650,5
Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F60 673,5
Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/24 Mercedes 679,0
Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso STR3 Ferrari 673,0
Nick Heidfeld (ALE) BMW Sauber F1 09 679,0
Heikki Kovalainen (FIN) McLaren MP4/24 Mercedes 697,0
Felipe Massa (BRA) Ferrari F60 690,0
Kazuki Nakajima (JAP) Williams FW31 Toyota 682,7
Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso STR3 Ferrari 690,0
Nelson Piquet (BRA) Renault R29 697,9
Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 09 659,0
Adrian Sutil (ALE) Force India VJM02 Mercedes 648,0
Timo Glock (ALE) Toyota TF109 652,0
Giancarlo Fisichella (ITA) Force India VJM02 Mercedes 679,5

el peso en kilos

**PoorRat** · 18/04/09, 10:40 PM

El rinol va a 9 vueltas y los redbull van a 10 vueltas y los Brawn creo recordar a 21/22...me extraña el mayor peso de Barrichelo y que salga por delante de Button...

Por eso, coche ganador de la carrera BrawnGP 8€ @2.3 en betfair.

Suerta a todos