F.1.- G.P. de Brasil (Circuito de Interlagos -Sao Paulo-)

[Galois]

Llegamos a la penúltima cita del mundial, el circuito de Interlagos:





Los horarios locales (entre paréntesis el horario peninsular español):

Viernes, 16 de Octubre 2009:
Entrenamientos libres 1 à 10:00 - 11:30 h. (15:00 - 16:30 h.)
Entrenamientos libres 2 à 14:00 - 15:30 h. (19:00 - 20:30 h.)

Sábado, 17 de Octubre 2009:
Entrenamientos libres 3 à 11:00 - 12:00 h. (16:00 - 17:00 h.)
Calificación à 14:00 h. (19:00 h.)

Domingo, 18 de Octubre 2009:
Carrera à 14:00 h. (19:00 h.)


Previsión meteorológica, análisis del circuito, notícias, picks, impresiones, ... todo lo que queráis y más lo podéis ir poniendo en el hilo.

El semáforo está en verde .

Salu2, y suerte en vuestras apuestas!

[Galois]

Análisis del circuito:

Fuente: ClubF1.es ::G.P. de Brasil

[...]
DATOS DEL CIRCUITO

Vueltas a completar: 71
Longitud del trazado: 4.309 mts.
Distancia de carrera: 305,909 km

Carga Aerodinámica: MEDIA
Desgaste de frenos: BAJO
Desgaste de neumáticos: MEDIO
Agarre: MEDIO
Consumo por vuelta: 1,9 Lts. (aprox.)
Cambios por vuelta: 40
Aceleración máxima: 65 % / 17 segs. / 1220 mts.

Record de vuelta: 1:11.473 - J. Pablo Montoya (2004)

Podio 2008

• 1 - Felipe Massa
  2 - Fernando Alonso
  3 - Kimi Räikkönen

Más victorias por piloto: Alain Prost (6) - M. Shumacher (4)

Más victorias por escudería: McLaren (11) - Ferrari (10)

ASI ES INTERLAGOS

Interlagos es una pista de contrastes. Dos sectores del trazado incluyen largas rectas que incluyen largas rectas que requieren una buena velocidad punta, mientras que el tramo central es una sucesión de curvas cerradas que exigen un mayor agarre aerodinámico y mecánico. Para la calificación, la incidencia de los alerones suele ser más elevada. Esto es así por que la primera curva es el principal punto de adelantamiento en la carrera, y en consecuencia es necesario optimizar la velocidad a cambio de comprometer el apoyo en las curvas lentas.
La combinación de giros lentos y rápidos hace que sea también difícil llegar a un compromiso mecánico. En este sentido, la clave es la curva Junçao, por que determina la velocidad con la que se afrontará la subida que lleva a la zona más rápida del circuito. Por tanto, el coche se regla para ser lo más rápido posible a la salida de esa curva. Esto produce subviraje en el sector central, pero el tiempo que se gana en el sector 3 compensa de sobra la pérdida que inevitablemente se produce en las curvas más lentas.
Interlagos no es muy duro con los neumáticos. Pero si las temperaturas son más bajas de lo habitual, puede producirse el temido “graining” en los delanteros. Además, las numerosas fases de tracción desde baja velocidad exige que haya que vigilar con mucha la temperatura de los traseros.
El trazado de Sao Paulo es el que está situado a mayor altura de todo el calendario, 800 mts. Sobre el nivel del mar. Con la menor presión atmosférica, la potencia del motor se reduce en un 7% , y por tanto es un circuito relativamente benévolo con los propulsores. De todas formas, aunque la mayor parte de los elementos sufran menos de lo que es habitual en otros circuitos, algunos como el cigüeñal siguen trabajando de lo lindo en las dos largas rectas. Por otro lado, una entrega suave y progresiva de la potencia es un beneficio adicional en las zonas mas reviradas.
El reasfaltado que se llevó acabo para la última edición ha acabado con uno de los grandes problemas a los que los pilotos deben enfrentarse en Interlagos: los baches. Lo que no cambia es que el tiempo puede convertirse en un factor relevante; cuando llueve, lo hace con ganas, y la mezcla de una superficie relativamente nueva y el peralte de algunas curvas provoca la formación de auténticos ríos, peligrosos sobre todo en las tres primeras curvas y a la entrada de la recta de meta.

[...]

Salu2!

[mariqw]

17 Octubre
Pronóstico

Lluvia débil Máxima 21°C
Mínima 17°C
Probabilidad de precip.
70 %




18 Octubre
Pronóstico

Chubascos Máxima 22°C
Mínima 17°C
Probabilidad de precip.
60 %


Bastantes probabilidades de lluvia durante el fin de semana. Eso complicará mucho el GP y será más complicado acertar con los pronósticos.

[Jayser]

Apuesta: GP Brasil Entrenamientos libres 16 octu.
Tipo: Hamilton mejor tiempo
Casa de Apuestas:BWIN
Cuota: 4,70

Hamilton mejor tiempo, aunque vettel tampoco me disgusta, ademas hay muy buenas cuotas en bwin acerca de estos entrenamientos, ya que ni ellos mismo saben cual es el favorito, la mas baja es esta la de hamilton, pero hay otras muy interesantes tambien.
Aunque me decanto por hamilton, en Belgica fue el mas rapido del viernes, en hungria tambien, ademas viene de ganar el anterior gran premio, puede servir como aliciente, yo creo que hamilton puede volver a ser el mas rapido en dar una vuelta al circuito de interlagos.

[mariqw]

A LAS 13:00


20°C
Sensación térmica 20°C
Probabilidad de precip. 50%

Chubascos

A LAS 15:00

21°C
Sensación térmica 21°C
Probabilidad de precip. 60%

Chubascos

Todo hace indicar que mañana la calificación será en mojado.
Sin duda creo que los grandes beneficiados son Hamilton y Vettel.
De momento en BF tenemos ganador de la calificación Vettel @3,1 y Hamilton @4,6. Veo más valor en la cuota de Hamilton ya que creo que ambos andan al 50% para ganar la calificación o quizás una ligera ventaja de Vettel, pero esta cuota no lo refleja..

Hamilton @4,6 stake 2/10
También podemos construirnos una cuota para ganador de los entrenos Hamilton o Vettel @2,31 stake 5/10.

A ver si puedo conectarme el domingo antes de la carrera para aportar algo más.

[Galois]

Apuesta: GP Brasil Entrenamientos libres 16 octu.
Tipo: Hamilton mejor tiempo
Casa de Apuestas:BWIN
Cuota: 4,70

Hamilton mejor tiempo, aunque vettel tampoco me disgusta, ademas hay muy buenas cuotas en bwin acerca de estos entrenamientos, ya que ni ellos mismo saben cual es el favorito, la mas baja es esta la de hamilton, pero hay otras muy interesantes tambien.
Aunque me decanto por hamilton, en Belgica fue el mas rapido del viernes, en hungria tambien, ademas viene de ganar el anterior gran premio, puede servir como aliciente, yo creo que hamilton puede volver a ser el mas rapido en dar una vuelta al circuito de interlagos.

El anterior gran premio (Suzuka) lo ganó Vettel...

[darko10]

Si se confirma lluvia, a ver como se pone la cuota de Sutil a la Q3.

[Jayser]

El anterior gran premio (Suzuka) lo ganó Vettel...

Joer macho no me aclaro ni yo mismo.

Me referia al anterior de este ultimo, al de singapur, en suzuka quedo 3º.

Aun asi, Mark webber ha sido el mas rapido.

[machango]

Buenas, yo voy con Vettel @4.4 stake 2/10 a que gana la carrera (betfair, la cuota fue conseguida hace ya unos días). Pienso que no tiene nada que perder y si mucho que ganar la responsabilidad y la presión recae sobre otros como Button y Barrichello. Además viendo las posibilidades de lluvia en Interlagos me reafirmo. Dudaban entre Vettel y Hamilton, pero al final me decanté por el primero, me da más confianza de un buen resultado final.

[darko10]

Bueno, parece que con el cambio de horas de la carrera está el post paradito. Y con más razón el cristo que ha habido en clasificación y habrá mañana en carrera con el tiempo y los set ups.
Se me olvido piblicar el post que dejé caer de Sutil, pero grande Adrian ^^