Discusión: F.1. G.P. de Abu Dhabi (circuito de Yas Marina)

Originalmente publicado por PoorRat

Kovalainen no es santo de mi devoción.
Lleva delante a Hamilton, Button, Vettel, Webber, Barrichello, Raikkonen, Trulli, Kubica y más pilotos que van a querer sumar, y eso si no le pasa nada...pero lleva un cohete, todo dependerá de como salga, pero yo no me fiaria.

Jodidos frenos...pienso que de no ser por ellos la carrera quizá hubiera sido suya, pero Vettel fue muy fuerte también, el 1,46@ que daban era un robo a ganador de carrera de F1...

Este año apostar a que no salía el Safety ha debido de dar un dinero increíble. Yo tarde más de media temporada en decir que no apostaba más a que salía el Safety. O lo hacía a que no salía o no bet y al final las pérdidas de la primera mitad de año creo que casi las he compensado
Un gran placer leer los hilos de F1 todo este año. Seguro que el año que viene serán iguales o mejor gracias a la nueva posición de Alonso

me he pegado los post del último gran premio hoy lunes a medianoche...ni tan siquiera puede ver la carrera.

me sumo también a las felicitaciones por el hilo que ha salido durante la temporada, al final el rendimiento bajó pero es que no había por donde coger la fórmula 1. recuerdo grandes premios en los que hemos escrito páginas y páginas, ha sido un placer discutir sobre los pesos, los puntos, el coche.... y decenas de cosas más con vosotros. me encanta la fórmula uno y más allá de las apuestas me gusta hablar y debatir sobre ella.

Gran curro de algunos usuarios llámase Galois, Belkin... y, por supuesto, gafas que se ha aferrado a la fórmula uno después del inicio de campeonato que le está dando su atlético

gracias a todos y nos vemos la temporada que viene en la que, esta vez sí, veremos a alonso de rojo

Un saludo

Bueno chicos, el gran circo de la F1 se acabó por éste año y ya sólo nos toca esperar hasta la temporada que viene.

En lo personal, para mi ha sido una lástima no haber dispuesto de más tiempo para seguir la F1 en éste último tramo: durante el verano le había podido echar más horas y mi participación en los hilos fue más currada e interesante que quizás la de los últimos G.P. Pero uno a veces no sabe por dónde dividirse.

A última hora, y siguiendo en un plano personal, no sé si bien por no analizar tanto, si bien porque todo se había vuelto demasiado caótico como apuntaba Grumpy (que con un gran criterio supo retirarse en el momento oportuno), bien por las simples leyes del azar (no se puede ganar siempre) o bien por un poquito de todo lo anterior, las cosas se torcieron un poco y no me quedó más remedio que acabar pintando en rojo.

En un plano ya más general, decir que he disfrutado como un enano con la lectura de todos vosotros: con los novatos, con los no novatos, con los de participación esporádica, con los asiduos; con los debates formados a cerca de si le convenía a Hamilton cargar gasolina o no cargar, de si vender con un trading realizado o esperar a después de la salida (Tiglath...), de mandar deberes de a ver que tal iba el kers con lluvia y comentarlo luego con gafas, mariqw, ... de intentar averiguar la anchura de los circuitos para determinar con más precisión las posibilidades reales de adelantamiento en pista, de medir la distancia de la recta de meta para saber si Hamilton ó Kimi podrían adelantar en la salida con el kers o no, descubriendo de paso, en lo que a salidas se refiere y gracias al análisis de Belkin, las malas salidas de Trulli (que gran value este hombre en ese sentido), analizamos como podría repercutir si se salía por la zona limpia ó la zona sucia, y en que tipo de circuito estábamos (no es lo mismo salir por la zona sucia en un circuito urbano que en uno convencional). Por no hablar de los análisis previos de los circuitos, en los que ya directamente recurrimos a los análisis de verdaderos sibaritas y no sé si profesionales del mundillo, viéndolos en foros especializados, páginas también especializadas,... y luego colgándolos por aquí. En aquellos análisis había de todo, carga aerodinámica, desgaste de frenos, consumo medio por vuelta, ... Y eso por no hablar de la maldita meteorología, que causó furor en momentos determinados, decicidió calificaciones (véase Interlagos por ejemplo) y que cuya previsión era tan imprecisa que si hubieramos hecho un lay a dichas informaciones aún habríamos salido en verde . (A veces acertaban a que llovía, pero casi nunca en la hora que nos interesaba o que predecían... xD)

Hubo momentos en los que rozamos "el frikismo de lo que se puede saber y lo que no", y es por ello mismo por lo que estuvimos tanto tiempo pintando el hilo de verde.

Por cierto, os he de confesar que, en mi vena más friki, incluso me planteé hacer un simulador de tiempos , con todos los datos de: parrilla de salida, consumo medio de combustible por vuelta, cargas de gasolina de los monoplazas, tiempos generales y por sectores observados por los pilotos durante las vueltas de calificación y entrenos, posibilidades de adelantamiento-tapón en pista, ...
Es una información que barajan los equipos de F1 para hacer sus previsiones de paradas y demás, pero no creo que las casas de apuestas lleguen a tanto: mirarán cargas de gasolina, coches, pilotos y poco más.

Obviamente no llegué a realizarlo, pues el trabajo de realizar un simulador así no debe ser nada sencillo y seguramente me sobrepasa, y ya lo único que me faltaba es tener que aprender encima telemetría...

Para el año que viene, sin repostajes, sin estrategias de paradas, sin kers -dicen que, como mucho, habría uno genérico e igualmente evolucionado para todos los monoplazas. Y eso en caso de que lo permitan que está por ver...- Pues bien, sin todo ésto, creo que la F1 va a perder parte de su encanto: que será de aquellos repostajes de Massa o las salidas de pista tras los boxes de Hamilton, o los atropellos a los mecánicos (bueno, por éstos me alegro ), ... Y ni que decir tiene que la idea que barajaba del simulador de tiempos de carrera ya no tendría ningún sentido . Aunque mejor, pq seguro que habría metido la pata con ello y me diría que Luca Badoer gana la carrera .

Por cierto, y comentando todo ésto, una cosa que hacía últimamente y que era interesante, pese a que reconozco que aburrida al repasarla luego en diferido, era grabarme directamente de la pantalla (con un programa llamado Hypercam en mi caso), las sesiones de entrenos y calificación vistos desde el monitor de tiempos. Porque no sólo era importante repasar los tiempos, sino cómo se habían conseguido. El video que construía con la evolución, durante las sesiones, del monitor de tiempos, era muy interesante, aunque me dormí por lo menos tres veces mientras lo repasaba .

Yo creo que es un deporte con value, que requiere tiempo y dedicación como todo, pero que empleando la constancia y estudio adecuado se le puede pillar bien al oddsmaker (creo que se dice así, al que pone las cuotas en las casas me refiero).

Y por cierto, para el año que viene tenemos que estar atentos al arranque de campeonato y pretemporada, no sea que tengamos otra oportunidad como la de Button y BrawnGP ante nuestros ojos y no la aprovechemos. (Que alguien me corrija si me equivoco, pero creo que llegaron a cruzarse apuestas a cuota @1000 por Button a ganador del mundial).


Y ya por último, quería agradeceros a todos vuestra participación, pero sobretodo a gafas: ha sido un placer leer tus ladrillos maestro!, donde a parte del análisis, tu entusiasmo y pasión por la F1 nos la conseguías transmitir a raudales, por lo menos a mi.

En fin, nos retiramos de éste deporte hasta el año que viene, donde tocará seguir aprendiendo.

Salu2!