F1: pretemporada 2009

[Patton]

Quedan aun dos meses y medio para el comienzo de la temporada, de nuevo en Melbourne, pero esta proxima semana empieza se podria decir que oficialmente la pretemporada.

No se si es costumbre en este foro el ir hablando de deportes sin una directa referencia a las apuestas (aunque ya se puede apostar a ganadores de la temporada) pero creo que podria ser interesante mantener un hilo de este tipo, no solo para mantener viva la llama del motor (es de los deportes que mas tiempo descansa y esto enfria mucho el ambiente) sino ademas para tener la mejor situacion posible de cara al comienzo de temporada en lo que a informacion se refiere. Cuanto mas sepamos en estos dos meses mejor estaremos preparados para finales de marzo. Si hubiese algun inconveniente, por favor, hacerlo saber.

Aqui tienen cabida cualquier informacion util que pueda darnos datos sobre como van a estar las escuderias y los pilotos a principio de temporada: presentaciones, fichajes de pilotos, noticias, y por supuesto, los tests.

Si no hay inconveniente pues, queda abierta la preteporada 2009 en forobet, que rujan los motores !!!

[nandox]

me parece um hilo muy interesante y espero seguirlo

[Patton]

Calendario temporada 2009 (17 carreras):

29 marzo: Australia (Melbourne)
5 abril: Malasia
19 abril: China
26 abril: Bahrein
10 mayo: España (Montmelo)
24 mayo: Monaco
7 junio: Turquia
21 junio: Gran Bretaña (Silverstone)
12 julio: Alemania (Nurburgring)
26 julio: Hungria
23 agosto: Europa (Valencia)
30 agosto: Belgica
13 septiembre: Italia (Monza)
27 septiembre: Singapur
4 octubre: Japon (Suzuka)
10 octubre: Brasil
1 noviembre: Abu Dhabi


Escuderias y pilotos confirmados hasta el momento (susceptible a cambios de ultima hora):

Ferrari: Massa y Raikkonen
Mclaren: Hamilton y Kovalainen
BMW: Heidfeld y Kubica
Renault: Alonso y Piquet
Toyota: Trulli y Glock
Red Bull: Webber y Vettel
Toro Rosso: Buemi
Williams: Rosberg y Nakajima
Force India: Sutil y Fisichella

Recordemos que Honda se ha retirado y si no hay comprador no estará presente en la parrilla de salida.

Retirados: Coulthard

Presentaciones de las escuderias para el 2009 con fechas ya confirmadas:

Ferrari: 12 enero
The Formula One

Toyota: 15 enero
TOYOTA F1 TEAM official site

Mclaren: 16 enero
Renault: 19 enero
Williams: 19enero
BMW: 20 enero
Red Bull: 9 febrero


Mejores tiempos de los ultimos tests realizados en el 2008 con hibridos de modelos a medio camino entre 2008 y 2009 en las semanas post-temporada:


F1 TESTING view all » Date Track Fastest Dec 17 Algarve de la Rosa 1:28.993 Dec 17 Jerez Vettel 1:16.617 Dec 16 Algarve de la Rosa 1:30.080 Dec 16 Jerez Buemi 1:17.029 Dec 15 Algarve Paffett 1:31.788 Dec 15 Jerez Buemi 1:17.704 Dec 11 Jerez Buemi 1:17.258 Dec 10 Jerez Buemi 1:18.073 Dec 9 Jerez Buemi 1:18.742 Nov 18 Barcelona Vettel 1:19.751

[Patton]

El nuevo Force India no se presentará hasta marzo y únicamente hará una sesión de test de 6 días antes del comienzo de temporada. Como sabéis se han convertido recientemente en equipo cliente de Mclaren y esto les daría opciones de dar un gran salto cualitativo en la parrilla, pero a tenor de esta noticia al menos en lo que al comienzo de temporada se refiere habrá que ser bastante precavido (dudo que abandonen de momento el farolillo).

Eso si, no me queda duda que si el mundial está apretado en la 2º mitad el equipo milagrosamente mejorará igual que sucedió con Toro Rosso la temporada pasada cuando Massa empezó a acercarse a Hamilton y de repente el equipo apareció en primeras filas y la enorme calidad de Vettel se hizo mas patente

F1 : El nuevo Force India se presentará a primeros de marzo - FORCE_INDIA - F1-Live.com

[Patton]

Presentación Ferrari F60

The Formula One

[Belkin]

Estoy deseando que comiencen a rugir los motores. Este año va a ser muy interesante por las novedades. ¿Se habrán igualado los coches y veremos más duelos de pilotos? Ojalá sea así.

No me gustan las apuestas a largo plazo, pero para mi Ferrari es claro favorito a hacerse con el mundial de constructores. Tiene dos pilotos "de gama alta" y, por mucho recorte que haya, se nota que la pasta fluye por la casa Ferrari. Aquí van otras fechas de presentación:

15 de enero: Toyota en Colonia
16 de enero: McLaren en Woking
19 de enero: Williams y Renault en Portimao
20 de enero: BMW Sauber en Valencia

Me parece que Hamilton está menos centrado, disfrutando de su título y respondiendo a compromisos. Según he leido, es de los últimos pilotos en sentarse en el bólido para preparar la nueva temporada. Ya veremos si le pasa factura o puede con todo este chaval.

Veo que no hay hilo que comente páginas para estar al día de este mundillo. A parte de la oficial, a mi me gustan mucho las siguientes:

The Official Formula 1 Website

F1 — Formula 1, Formula1, F1, Automovilismo en TheF1.com

Fórmula 1 : la F1 en directo, con F1-Live.com

[Denny Crane]

Si Raikonnen pilota como debe, Ferrari debería de tener muchas posibilidades para llevarse el Mundial de constructores pero pienso que esta temporada la nueva reglamentación puede acortar mucho las distancias entre los monoplazas y ser más clave el pilotar que las mecánicas. Por ello no creo en que Ferrari lo tenga tan fácil.

Ante este cambio de reglamentación Alonso, para mí, es el máximo favorito para ganar el Mundial. Con una 'gua gua' fue capaz de hacer carreras increíbles y también es verdad le sonrió la suerte en algunos momentos para ganar esas carreras pero el tío se agarra a cualquier resquicio, y cuidado, no soy 'Alonsista', soy realista.

Descartaría de la lucha por el Mundial, por completo a Kimmi Raikonnen y a Massa, dos pilotos que nos son regulares y que esta temporada pasada tenian el mejor bólido de la parrila, y encima ganaron el Mundial por deméritos en algunos momentos de las otras escuderias, aunque es verdad que Ferrari no ganó el Mundial de pilotos por deméritos propios. Recordemos el incidente de la manguera, etc etc...

A Hamilton le veo un mundial difícil porque bajo presión es incapaz de realizar cosas brillantes. Y creo que puede ser el año por fin de Kubica, para mi mucho mejor piloto que Lewis. Y Vettel, me da que el chico este va a hacer cosas interesantes aunque sea en Red Bull.

Todo esto suponiendo lo comentado, que las distancias esta temporada seran más cortas entre los pilotos, y que será la pericia y el pilotaje la clave de los éxitos, y en eso, Alonso para mí, es el favorito número 1.

Denny Crane

[Patton]

Si Raikonnen pilota como debe, Ferrari debería de tener muchas posibilidades para llevarse el Mundial de constructores pero pienso que esta temporada la nueva reglamentación puede acortar mucho las distancias entre los monoplazas y ser más clave el pilotar que las mecánicas. Por ello no creo en que Ferrari lo tenga tan fácil.

Ante este cambio de reglamentación Alonso, para mí, es el máximo favorito para ganar el Mundial. Con una 'gua gua' fue capaz de hacer carreras increíbles y también es verdad le sonrió la suerte en algunos momentos para ganar esas carreras pero el tío se agarra a cualquier resquicio, y cuidado, no soy 'Alonsista', soy realista.

Descartaría de la lucha por el Mundial, por completo a Kimmi Raikonnen y a Massa, dos pilotos que nos son regulares y que esta temporada pasada tenian el mejor bólido de la parrila, y encima ganaron el Mundial por deméritos en algunos momentos de las otras escuderias, aunque es verdad que Ferrari no ganó el Mundial de pilotos por deméritos propios. Recordemos el incidente de la manguera, etc etc...

A Hamilton le veo un mundial difícil porque bajo presión es incapaz de realizar cosas brillantes. Y creo que puede ser el año por fin de Kubica, para mi mucho mejor piloto que Lewis. Y Vettel, me da que el chico este va a hacer cosas interesantes aunque sea en Red Bull.

Todo esto suponiendo lo comentado, que las distancias esta temporada seran más cortas entre los pilotos, y que será la pericia y el pilotaje la clave de los éxitos, y en eso, Alonso para mí, es el favorito número 1.

Denny Crane

No estoy de acuerdo en que Alonso sea el máximo favorito de cara al próximo mundial, incluso si se diese el caso que las diferencias entre escuderias fuesen mas reducidas.

En muchos sitios se pintó negrísimo el rendimiento del Renault durante el 2008 y, si bien es cierto que en la 1º parte de la temporada el coche no respondía demasiado (sin ser un coche malo), en la 2º mitad el coche lo supieron evolucionar y era MUY BUENO, y esto no lo demuestran únicamente los resultados de Alonso sino muy especialmente los resultados de Piquet. Las victorias de Alonso fueron ambas en unas condiciones extraordinarias que no se pueden extrapolar para ninguna teoria ni estudio, y nunca en condiciones normales donde no hubiera ganado en un % altisimo de probabilidades, asi que no se pueden tener en cuenta. Otra cosa es que esté ahi luchando por estar entre los 5 primeros, yo creo que lo estará.

Y ojo con el nuevo coche de Renault:

F1 : Renault falla el test de impacto - RENAULT - F1-Live.com


Tampoco estoy muy de acuerdo en lo de Kubica, es un pilotazo como la copa de un pino pero tengo la impresión de que BMW va a decepcionar un poco esta temporada, esto lo iremos viendo si es asi o no durante estos dos meses de tests. Ya la recta final no les fue buena y demostraron que durante el transcurso de la temporada no son capaces de seguir la estela de Mclaren y Ferrari, y aqui es donde está la clave para ganar un mundial de constructores, hacer un gran coche de inicio y saber mejorarlo todavia mas durante el año. BMW consiguó lo 1º pero no fue capaz de lo 2º, se quedaron estancados y hasta fueron superados por Renault.

Mi opinión es que el mundial de constructores estará entre Ferrari y Mclaren, con una cierta ventaja de los rojos siempre y cuando Raikkonen responda ya que Kovalainen a mi me parece un piloto mediocre que no se merece estar ahi (opinion personal), mientras que el de pilotos se repetirá la lucha de la temporada pasada.

Ventajas de Mclaren ? han diseñado el Kers, que muchos equipos aun no se atreverán a implantar, y tienen a De la Rosa, un seguro de vida para evolucionar un coche y hacerlo ganador.

Ventajas de Ferrari ? una pareja de pilotos mas consistente y un mayor presupuesto para hacer un mejor coche en el inicio de temporada.

En bet365 se puede apostar ya a ganador en constructores, con ferrari y mclaren ambos por encima de cuota 2. Obviamente no es surebet ya que no responde a la definición de lo que es una surebet, pero para mi es casi como si lo fuera.

Obviamente, todo esto son especulaciones personales de principio de PRE-temporada y es únicamente mis impresiones que me han quedado del 2008, las verdaderas impresiones creo que nos las podremos ir haciendo en la primera quincena de marzo.

[Patton]

A modo de curiosidad os dejo la 1º vuelta al nuevo F60 visto desde una camara llevaba en el caso Massa:

YouTube - Felipe Massa F60 Onboard Helmet Cam around Mugello Jan. 12th, 2009

[Belkin]

Por dar mi opinión, tampoco creo que Alonso sea el favorito a llevarse el campeonato de pilotos, aunque para mi también es el mejor piloto de la parrilla. Puede que se igualen los coches, pero no creo que hasta ese punto. Los motores van a pesar mucho, y los presupuestos. Creo que BMW, Williams o Toyota lo van a pasar mal, y que veremos mejor a Red Bull o Force India. Quiero hacer el esfuerzo de imaginar que Renault presentará un coche a la altura de Ferrari o McLaren, y que podrá mantenerlo toda la temporada, pero me cuesta. Pienso que su posición natural este año será cuarto, y como será mucho más regular dada su calidad, puede que acabe el mundial tercero.

Veo a Massa con muchas posibilidades. No hay que olvidar que el año pasado empezó como "escudero". Si la temporada hubiera estado centrada en él como piloto nº1 indiscutible y la lluvia le hubiese respetado un poco más (en esto tiene mucho que mejorar), creo que hubiera ganado el mundial sin ninguna duda. Desde luego es mucho más regular que Kimi "Revientamotores" Raikkonen. No sé que estrategia llevará Ferrari con los pilotos este año. Hamilton espero que haya madurado, a veces lo veo un poco verde, como el que no ha sido cocinero antes que fraile y se ha encontrado directamente dentro de un cochazo. Este año le hemos visto adelantar, lo que ha sido toda una sorpresa. Habrá que verlo en carreras con adelanamientos frecuentes, tal y como prometen para este año. En cualquier caso, esta F1 promete.