G.P de Malasia F-1

[Grumpy]

malasia sepang.JPG

Longitud del circuito 5,543 km
Distancia de la carrera 310,408 km
Vencedor 2008 Kimi Räikkönen Ferrari 1:31.18,555 horas
Pole 2008 Felipe Massa Ferrari 1.35,748 min
Vuelta rápida 2008 Nick Heidfeld BMW Sauber F1 Team 1.35,366 min
Velocidad punta en carrera 297 km/h
Tramo más largo de aceleración a fondo 12 sec/830 m
Curvas der./izq. 10/5
Presión aerodinámica Alta
Cambios de marcha por vuelta 60

cuotas sepang.jpg

[Grumpy]

vuelve la formula 1 esta semana con una nueva carrera a las afueras de kuala Lumpur, el G.P de Malasia en el circuito de Sepang.un circuito que viene ni que pintado a los Brawn G.P, máximos favoritos para alzarse con los cajones más altos del podium. no sólo por el carrerón que se pegaron en Australia sino también porque este cirtcuito les favorece. se necesita un buen rendimiento aerodinámico y, en esta faceta, los Brawn son superiores al resto de equipos. pronosticaría su victoria pero me echa atrás las previsiones de lluvias y tormentas que se anuncian para este fin de semana. es un circuito donde puede hace mucho calor y humedad o, todo lo contrario cayendo un aguacero impresionante.no me atrevo a pronosticar un vencedor ni quien subirá al podium así que me lanzo con la misma apuesta de la semana pasada.

pronóstico saldrá safety car durante la carrera? SI
cuota @1.85 EN BWIN
ronda más o menos la misma cuota de la semana pasada. nos encontramos en la segunda carrera de la temporada y aún los monoplazas se están adecuando a las características de sus coches. a diferencia de Albert Park no es un circuito urbano y, por tanto, cuenta con numerosas escapatorias para el piloto en caso de trompear o salirse. las previsiones de lluvias y tormentas (ojo que no son las previsiones de Lobato, que este dice que se avecina un aguacero y hace un sol espectacular durante la carrera y los siguientes días) que se comentan en periódicos y webs de formula 1 unido a que las televisiones ganan su partida y la carrera será a partir de las 17.00 horas de allá para favorecer a los europeos (10.00 a.m en España), de manera uqe la visibilidad será menor a media que vaya pasando el tiempo como dicen pilotos como Nakajima y los de BMW puede ayudar a la consecución del pick.
saludos

[rapo]

Winner Race Outright
Malaysian Grand Prix Race Winner
BUTTON, JENSON +187(2,87) Fri@5:00a
en bodoglife.co.uk
Apuesto xxx unidades ,para conseguir la primera freebet de esta casa de apuestas(50% de lo apostado).Si los Brawn funcionan como en Australia ,espero que baje la cuota de Button antes de la carrera y obrar en consecuencia.
saludos

[pepllu]

creoque ls brawn repetiran doblete y k el 3 puesto lo ucapara kubica, ja k en autralia se merecia ese sitio, aber lo k no da este fin de semana la f1

[gafas]

Pues llega el momento de hacer un pronóstico para la pole.

Las dos primeras sesiones de libres han sido un tanto confusas. La primera fue muy parecida a las de la semana pasada. Los Williams marcaron los mejores tiempos, con los BrawnGP detrás y muy cerquita de ellos en tiempos. La diferencia ha estado en la bajada de rendimiento del tercer equipo con los super difusores traseros, los Toyota, que se alejan de los primeros puestos y la entrada en el quinto y sexto lugar de los Ferrari.

Pero es que en los libres 2 los Ferrari han logrado los dos mejores tiempos, metiendoles casi medio segundo a los BrawnGP. que terminaron sexto y séptimo, con los Red Bull y los Williams para completar las ocho primeras posiciones. Los Toyota, otra vez mal.

¿Fuegos de artificio? Posiblemente.

En estas carreras con una sola semana de diferencia entre ellas y lejos de Europa, la capacidad de mejora de las escuderias es escasa, y solo pequeños detalles son cambiados, porque no da tiempo a incorporar innovaciones que puedan explicar un gran salto de calidad como el que parece haber dasdo Ferrari. En este caso, y si desquitamos la clara opción de no mostrar todas las cartas, la única didferencia es el circuito.

Este no parece ser un circuito que vaya a perjudicar a los BrawnGP, pero si está claro que el de Australia si los beneficiaba enormemente. En Sepang, las fuerzas se equilibran algo, pues la carga aerodinámica que les proporciana su difusor, no les va a dar una ventaja tan enorme, ya que se supone que la configuración idónea en este circuito es una carga aerodinámica media.

¿Funcionará el Kers en Sepang? Pues en carrera seguramente ofrezca un rendimiento muy superior al que nos enseñó en Australia,. ya que aquí hay diversos puntyos en los que sería muy rentable activarlo, y a una vuelta es posible, por ejemplo a la salida de la curva 9 puede ayudar mucho. Pero en una vuelta cronometrada, pierde el mejor punto que es sin duda a la salida de la curva 10, enlazando las dos grandes rectas, e iniciar la entrada en la recta de meta con esa potencia extra saliendo con fuerza de la lenta curva. Pero es que solo se beneficiarian en un tercio de recta, pues al pasar por meta paran el cronometro.

Despues de reflexionar, creo que la superioridad de los BrawnGP seguirá demostrándose en esta clasificación, y voy a optar por Barrichello por su experiencia, por su tipo de pilotaje, porque es posible que se corra con el asfalto mojado, y aqui Barrichello es muy bueno, y porque su posición se verá retrasada cinco posiciones por sustituir la caja de cambios, y seguro que intentará compensar esa pérdida de puestos saliendo mas descargado que su compañero de equipo.

Ahora, que en carrera, salvo que la clasificación ofrezca enormes, y digo enormes diferencias de tiempos, me parece que no voy a ir con los BrawnGP. Espero los tiempos del clan de los KERS, incluido Renault. Pero eso será mañana.

Hoy mi apuesta es para la pole, y es Barrichello.

GP de Malasia
Ganador sesión de clasificación (Pole) Rubens Barricello
@ 5.50 Expekt
Stake 2

[Belkin]

Bueno, vamos a meterle algo:

Barrichello
Bet365
Ganador del grupo
Cuota: 3.25
Stake: 2/10

El grupo está compuesto por Barri, Iceman, Webber y Kubica. Para mi, apuesta cojonuda basada en los puestos de sación de Barrichello por cambiar la caja de cambios. Barrichello, piloto my experimentado y con mejor coche, lo tiene facil para remontar posiciones. En el pasado GP dudo muchísimo que se durmiera en la salida; stake 10/10 a que lo hizo a propósito para crear un tapón para que se escapase Button. Luego, aliado también con la suerte, acabo en segunda posición. Además, es que el coche de Branw es ahora mismo tan insultante, está claro que no pueden ser sólo los difusores.

Alonso
Bet365
Ganador grupo
Cuota: 2.50
Stake: 1/10

Compite con Massa, Nakajima y Heidfeld. A Massa lo descarto porque está muy atras, y si el asfalto está humedo o llueve, baja muchísimo. Nakajima es un petardo. El único peligroso es Heidfeld. Confio en Alonso y su calidad, a pesar de la otitis (no sería la primera vez que hace un papelón no estando al 100%), para mantenerlo a raya y cerrale huecos, KERS mediante. Sale por la zona buena de la pista, por lo que podría compensar la carga de combustible desde el primer momento.

Button y Barichello
Bet365
Terminar en el podium
Cuota: 5.00
Stake: 2/10

Poco ha podido cambiar para que no veamos algo muy parecido a lo de la semana pasada. Si no sufren accidentes o problemas mecánicos, deberían estar ambos en los cajones del podium. Espero no ser víctima de la fe del converso.

[-Sergi-]

Me gustan tus 2 primeras apuestas Bekin!

En la de Barrichello el problema puede ser Kubica, que si no hubiese sido por el toque con Vettel me da que le podría haber jodido la victoria de Button. Creo que Barrichello va bastante cargado sino no se explican las 4 décimas que le ha sacado Button.
Del resto, Iceman no me da miedo y Webber puede ser la incógnita, pero a priori el Brown debería estar por encima de Webber.


No os parece que tiene value el Lay a Button en torno al @2?
En condiciones normales no debería tener grandes problemas para hacerse con la victoria. Pero se preveé lluvia para mañana a la hora de la carrera (una prob. de 80%) y allí llueve de repente y "torrencialmente". Una hora después de que acabasen los entrenamientos ha caido una gran tormenta y según ha dicho Gené lo lleva haciendo a esa hora desde hace días.

Yo por ahora me abstendré, pero como durante la carrera se anuncien lluvias y Button este primero le clavaré un Lay, con una lluvia así cualquiera puede irse fuera de la pista algo así como pasó hace 2 años en el GP de Europa (el dia de la grúa...).


Gafas, para el GP de Australia comparabas los pesos de los coches antes de la carrera... dónde los enconstraste? Gracias!

[gafas]

Gafas, para el GP de Australia comparabas los pesos de los coches antes de la carrera... dónde los enconstraste? Gracias!

Pues aqui, por ejemplo.

The Official Formula 1 Website

Pero sé que lo he visto en alguna otra página, que ahora no recuerdo cual era de todas las que miro, y creo que según avance la temporada, todas irán incorporando esta información, ya que es muy útil, y muy esclarecedora.

Porque este año ha salida una nueva norma que obliga a los diez primeros calificados a hacer público al resto de los equipos y a los aficionados y a quien quiera verlo, el peso con el que han salido a la Q3. El resto de los coches, también harán público el peso, aunque a partir del puesto once, este pesaje no se comprueba y es solamente "declarado".

Y para comprobar que esta información nos puede orientar mucho a la hora de hacer nuestros picks, atentos al peso de Alonso. Casi 20 kilos mas que el peso del Ferrari de Kimi. Heidfeld 692, todavia mas, pero recordemos que no participó en la Q3, y por tanto su peso no ha sido comprobado, y nos la puede estar clavando.

En fin, que me voy a ver el partido y luego estudiaré a que le puedo meter, pero esta carga de Alonso hay que estudiarla muy mucho.

[MONTECRISTO]

Buenas noches
Me podrías explicar, por favor, la apuesta de bet365 'pronóstico doble 1/2 2/1' es que no tengo nada claro lo que significa.
Muchas gracias

[gafas]

Buenas noches
Me podrías explicar, por favor, la apuesta de bet365 'pronóstico doble 1/2 2/1' es que no tengo nada claro lo que significa.
Muchas gracias

Se trata de que la pareja de pìlotos que te ofrecen quedarán primero y segundo, sin importar el orden en que lo hagan.