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  1. #1

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    F1 2010.- G.P. de Abu Dhabi (Circuito de Yas Marina).





    ( http://www.formula1.com/races/in_det...t_diagram.html )
    ( http://www.fia.com/en-GB/sport/champ...s/circuit.aspx )



    Horario peninsular español del gran premio:

    Viernes, 12 de Noviembre

    • 10:00 - 11:30 ---> Sesión libres 1. (13:00 - 14:30 horario local)
      14:00 - 15:30 ---> Sesión libres 2. (17:00 - 18:30 horario local)

    Sábado, 13 de Noviembre

    • 11:00 - 12:00 ---> Sesión libres 3. (14:00 - 15:00 horario local)
      14:00 -------------> Sesión de clasificación. (17:00 horario local)

    Domingo, 14 de Noviembre

    • 14:00 ------------> Gran Premio. (17:00 horario local).


    DATOS DEL CIRCUITO

    Vueltas a completar: 55
    Longitud del trazado: 5.554 mts.
    Distancia de carrera: 305,470 km.

    Consumo por vuelta: 2,65 Kg. (aprox.)
    Cambios por vuelta: 64
    Aceleración máxima: 84 %

    Record de vuelta: 1:40.279 Sebastian Vettel (2009)

    PODIO 2009

    • 1 .- Sebastian VETTEL
      2 .- Mark WEBBER
      3 .- Lewis HAMILTON

    ( http://clubf1.es/viewtopic.php?f=332&t=19038 ).


    Previsión meteorológica:
    No se esperan lluvias. Temperatura ambiente que rondará los 30 grados:

    ( http://www.meteoblue.com/es_ES/content/531 ).

    Análisis del circuito:



    Y por último, las cuotas:
    A ganador del gran premio:



    A ganador de las sesiones de calificación:




    Y, por tratarse de la última carrera del campeonato, las cuotas a ganador del mundial de pilotos 2010:




    Suerte en vuestras apuestas y disfrutad de la carrera .

  2. Total: 10 Agradecimientos
  3. #2

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    Re: F1 2010.- G.P. de Abu Dhabi (Circuito de Yas Marina).

    Cuidado que el campeonato está muy abierto.

    De hecho yo le metería un ALL IN al Campeón del Mundo de Apuestas no Contempladas.

    Os dejo el pick explicado con un video:


  4. Agradecimientos Belkin, ecapdevila, parrasherry, Djalmha, m4t4 ha(n) agradecido este post
    Total: 5 Agradecimientos
  5. #3

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    Re: F1 2010.- G.P. de Abu Dhabi (Circuito de Yas Marina).

    Tabla de tiempos libres 1:


    Salu2!

  6. Agradecimientos Belkin, ¿Por qué no?, nadal, mariqw, ecapdevila, MaRiuS-GReeNe ha(n) agradecido este post
    Total: 6 Agradecimientos
  7. #4

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    Re: F1 2010.- G.P. de Abu Dhabi (Circuito de Yas Marina).

    Tiempos de los libres 2:


    Salu2!

  8. Agradecimientos Belkin, ¿Por qué no?, darko10, mariqw, ecapdevila, MaRiuS-GReeNe ha(n) agradecido este post
    Total: 6 Agradecimientos
  9. #5

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    Re: F1 2010.- G.P. de Abu Dhabi (Circuito de Yas Marina).

    Al final el aliado va a ser Hamilton. No se si le dará para hacer la pole, pero se puede meter 2º muy tranquilamente. El mclaren va muy bien con tanto angulito de 90º y tanta recta. Si Ham evita el doblete RBR, al acabar la carrera alonso va y le pega un besazo en los morros xD

    Alonsito ha sufrido sobreviraje, aunque con un poco de suerte mañana lo tendrán todo corregido. No está muy lejos de la cabeza y sigue con opciones de plantarse delante de Webber.

    Webber parece que no acaba de carburar, pero seguro que en la qualy se acerca un poco más a Vettel.
    El RBR va bien, pero está claro que la diferencia va a ser más parecida a singapur-corea que a suzuka por las características del circuito.


    Y en general, todos los coches parecen haber sufrido bastante graining con las ruedas blandas. Por lo general ha costado marcar tiempos de salida de boxes y después en las sucesivas vueltas iban mejorando poco a poco. Eso si, después los tiempos iban cayendo, y por ejemplo los últimos tiempos de la tanda larga de alonso son síntoma evidente de que los compuestos blandos se van a ir abajo en pocas vueltas.

    Esta circunstancia puede mejorar un poco conforme la pista vaya pillando más goma, asi que ya veremos como va el tema estrategias. No me extrañaría demasiado que algun pirado tipo Button se la jugara a 2 paradas si la cosa sigue así jeje.


    PD: Confirmado, el deporte de motor atrae la lluvia al desierto. Primero las motos en Qatar, y ahora la F1 en abu dhabi, que ha traido lluvia 130 días después jajja. Mucha tela...
    Editado por motroco, 12/11/10 a las 05:18 PM

  10. Total: 10 Agradecimientos
  11. #6

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    Re: F1 2010.- G.P. de Abu Dhabi (Circuito de Yas Marina).

    Apuesta 1:
    Ganador sesiones de calificación: Hamilton.
    Cuota: @6,8
    Casa: Betfair.
    Stake: 2/10.



    Como siempre, es una apuesta pensada para tradear, pero que pongo como pick para la contabilidad del foro.

    Para los menos valientes, el primer punto de salida del trading será poco antes de los libres del sábado. Si hemos acertado el sentido de los tradings, volcaremos beneficios del lado de Hamilton, dejando el riesgo del resto de pilotos a 0. En caso de pérdidas, recomiendo repartirlas a partes iguales, aunque sinceramente no creo que la cuota consiga pasar de @6,8 (me ha llevado horas que me la aceptasen).

    Para los más valientes, podéis dejar pasar el punto de salida de los tradings hasta pasar los entrenos libres. Salvo que Hamilton se la pegue o cosas así, si resulta que el ritmo de Hamilton pareciera lento (que repito, no lo creo), podríamos repartir pérdidas antes de la qualify a cuotas entre @8,40 y @9,20 apróx., todo dependerá de cuanto de mal lo pudiese hacer.

    En caso de hacer un buen entreno, también dependerá de cuanto de bien lo haga, pero una cuota de alrededor de @5 podría sernos buena para layearla y cerrar posiciones. Es difícil dar cuotas más precisas, todo dependerá de las sensaciones que dé cuando llegue el momento. De todas formas, no creo que al acabar los libres 3 sea menos favorito que antes de empezar los entrenos del viernes, con lo cual, no creo que las cuotas pasen de @9,40, que es más o menos lo máximo que se alcanzó antes de empezar los entrenos.

    Para mi, la postura correcta sería la intermedia: layear parte de los beneficios/pérdidas antes de los entrenos libres y la otra parte después de éstos. Si llegáis con posiciones abiertas al live, que sea sólo para repartir beneficios, las pérdidas mejor cerrarlas antes o la avaricia os puede jugar una mala pasada.

    De momento Hamilton ha sembrado una duda razonable, y seguro que tenemos a ingleses que nos van a ayudar con los tradings. Si hubiera lluvia ya sería la ostia, aunque sinceramente no creo que tengamos tanta suerte.

    Vamos con la argumentación de la apuesta propiamente dicha:

    Argumentación:

    Hay un comentario que encontrado navegando por internet que resume a la perfección mi manera de pensar. Os lo pongo y luego os sigo comentando:
    " Como sé que lo que más os interesa es saber qué coche se adaptará mejor al circuito, comentar que es difícil de saber pero, en principio no es demasiado propicio para Red Bull por sus dos largas rectas. Además apenas hay curvas rápidas de apoyo aerodinámico (prácticamente sólo las 2 y 3). Ferrari creo que debe ir bien por las frenadas y tracción saliendo de las curvas lentas, y McLaren también porque va bien en las rectas y en circuitos tan lisos y sin baches como este. Conclusión, debe de estar muy igualado… ¿quién da más?
    Saludos. "
    ( http://www.formulaf1.es/8559/circuit...ina-abu-dhabi/ )

    A esto sumadle el tema de motores. Tanto Red Bull como Ferrari llegan bastante justos en este tema. Punto a favor de Hamilton que, según acabo de reencontrar por internet: "...Tenemos incluso un motor fresco que no ha hecho muchos kilómetros, así que afortunadamente en una posición mejor que los chicos de delante..." ( notícia extraída de http://www.thef1.com/gp-resultados/2...abu-dhabi-2010 ).

    A todo lo mencionado anteriormente, hemos de sumar lo acontecido en los entrenos libres del viernes, dónde Hamilton fue segundo en la primera sesión y primero en la segunda. Para ver cómo de competitivos son éstos tiempos deberemos compararlos con los del año pasado, pues es la referencia más fiable que tenemos. Después de rebuscar por la web, os comento que los mejores tiempos se marcaron en la Q2 (con depósitos descargados recordad). El mejor tiempo fue de 1:39:695 marcado también por Hamilton, seguido de Vettel con 1:39:984, el resto de tiempos, salvo uno en la Q1 también de Hamilton, pasan de 1:40. Éstos tiempos me hacen intuir que el 1:40:888 marcado por Hamilton ya en un entreno del viernes, es un tiempo realmente bueno. Además, el año pasado, con el Kers, el coche debía volar en la que es la recta más larga del mundial (1,2 Km), lo cual hace el tiempo marcado este año (y sin kers) más meritorio. Por si no tuvieráis suficiente, os recuerdo que Hamilton en la Q3 le sacó el año pasado 6,5 décimas al segundo! (una barbaridad), que también fue Vettel. Las cuotas antes de la carrera por Hamilton ganador bajaron incluso de @1,40, lo digo para que os hagáis una idea de lo favorito que se le llegó a considerar.

    Por contra, hemos de observar que Red Bull ha evolucionado mucho su F-duct en los últimos grandes premios. Sigue siendo vulnerable en las rectas, eso es innegable, pero muchísimo menos que antes. Minipunto para Red Bull.

    No nos olvidemos de Alonso, su coche tiene un punto medio entre Red Bull y MclaRen, según el mismo comenta: " no tenemos la velocidad en curva de Red Bull y quizás tampoco la de recta de McLaren, pero esa ha sido más o menos la tónica de la temporada hasta ahora. No somos los mejores en recta, no somos los mejores en curvas, pero en general, a nivel global somos bastante competitivos. ". De todas formas, sus tiempos, aunque supongo que están condicionados a los motores más que castigados que usan los viernes, no han sido tan buenos como los de Hamilton y, para colmo, el año pasado éste circuito a Ferrari se le atragantó. A Alonso de momento le hacemos un seguimiento, pues su cuota es interesante y me hace que no pare de mirarla con el rabillo del ojo (acualmente back a @6,8 y lay a @7,2 en el mercado de qualify).

    Como siempre recordar que Vettel sigue siendo el favorito con diferencia para la pole (sólo faltaría), pero por lo comentado anteriormente, al @6,8 de Hamilton le veo value, aunque con stake bajo porque los entrenamientos de los viernes, pese a todo lo comentado anteriormente, hay que mirarlos con cautela.




    P.D. gafas he soltado un tochaco de los tuyos!, eso es que se te echa de menos por aquí!


    Salu2!

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  13. #7

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    Re: F1 2010.- G.P. de Abu Dhabi (Circuito de Yas Marina).

    Citar Originalmente publicado por Galois Ver post
    Apuesta 1:
    Ganador sesiones de calificación: Hamilton.
    Cuota: @6,8
    Casa: Betfair.
    Stake: 2/10.
    Y si decimos que Red Bull son los coches más rapidos.... no tiene más value Pole para Webber @5.1 ?
    Se está jugando el mundial... y ademas así nos evitariamos el lio de que Vetel tuviera que dejarle pasar (si es que finalmente va ha haber ordenes de equipo)

  14. Agradecimientos ecapdevila, HD, Belkin, ¿Por qué no?, Galois ha(n) agradecido este post
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  15. #8

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    Re: F1 2010.- G.P. de Abu Dhabi (Circuito de Yas Marina).

    Es complicado: para mi Webber @5,1 no es mala cuota, si me apuras hasta con un ligero value (quizás la correcta rondaría el @4,8 para mi gusto).

    Eso si, si bien estamos todos de acuerdo en que va a haber órdenes de equipo, éstas no se van a dar en calificación. Por lo cual, en caso de que Red Bull se adapte mejor al circuito que sus rivales, ésta opción va a ser cubierta por Vettel, pues el 1 vs 1 particular para poles entre estos dos pilotos es claramente favorable al alemán. Por lo tanto, es una buena cuota, pero sus opciones de pole, en caso de que el coche vaya bien, se las tapa Vettel.

    Sin embargo, si por el contrario el Red Bull no se adaptara tan bien como se espera, afectaría a ambos pilotos más o menos por igual. Con lo cual lo que verdaderamente interesarían serían las cuotas por el resto de pilotos.

    El caso más favorable a Webber sería que el Red Bull fuese bien aquí, pero que Vettel no realizara una buena vuelta cronometrada o tuviese algún error. Y es por ello que la cuota @5,1 tampoco es despreciable.



    En resumen, si se ha de dar alguna sorpresa y Vettel no hace la pole, veo más factible buscarla fuera del equipo Red Bull que dentro. Pues si Vettel no marcase un buen tiempo, es muy probable que al equipo Red Bull no se le de tan bien éste gran premio, y eso ya me descarta automáticamente a Webber.

    Además, claro está, la cuota por Hamilton es más alta que la de Webber (si Hamilton tuviera @5,1 tampoco entraría), y a esa cuota y con éstos precedentes a mi como poco me ha sembrado una duda más que razonable.


    Salu2 compi, de la discusión nace el conocimiento, a ver si sacamos algo en claro entre todos.

  16. Agradecimientos ecapdevila, ¿Por qué no?, Peñarol1987, motroco, Cape ha(n) agradecido este post
    Total: 5 Agradecimientos
  17. #9

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    Re: F1 2010.- G.P. de Abu Dhabi (Circuito de Yas Marina).

    De todas formas, te comento que el post originalmente estaba pensado para tradear. Con la proximidad de los entrenos, lo mejor es esperar a que estos acaben y tener más datos para sacar mejores conclusiones.

    Salu2.

  18. Agradecimientos Belkin ha(n) agradecido este post
    Total: 1 Agradecimientos
  19. #10

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    Re: F1 2010.- G.P. de Abu Dhabi (Circuito de Yas Marina).

    Hamilton layeado a cuota media de @4,72. Objetivo cumplido.

    Creo que las cuotas por Lewis irán subiendo hasta la qualify aún no se hasta cuanto. En cualquier caso no creo que llegue a @6.

    De todas formas, el tercer sector de Hamilton me da que pensar, es mucho más lento que el de ayer y quizás se escondan, en cualquier caso yo ya he cerrado posiciones allí.

    Alonso o sigue una jugada maestra de Ferrari (que no creo), o sino preocupante .

    Por último los tiempos de los libres 3:



    P.D. Motroco, he vuelto a pillar otro pico (@12,5 back Alonso ). Eso sí, poquita cantidad. También he pillado Webber a @6 y creo que ahí podré tradearlo bien.


    Salu2!

  20. Agradecimientos ecapdevila, Belkin, motroco ha(n) agradecido este post
    Total: 3 Agradecimientos
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