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22/04/10, 02:26 AM #31Se siente como en casa
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Re: F1 2010. G.P. de China. (Circuito de Shanghai)
Contabilidad G.P. de China (Circuito de Shanghai):
- ¿Por qué no? +1 unidad.
- Galois +0.99 unidades.
- turones +0.66 unidades.
- Belkin +0.2 unidades.
- limones -0.25 unidades.
- jou -1 unidad.
- mariqw -1 unidad.
- gafas -7 unidades.
Que no cunda el pánico chicos!, esto no es como empieza, es como acaba!
El próximo GP lo jugamos en casa...
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23/04/10, 12:12 PM #32Institución
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Re: F1 2010. G.P. de China. (Circuito de Shanghai)
Gracias a ti por el curro, Galois.
Nos vamos a Europa. Hasta ahora hemos visto los entremeses del Mundial en los que nos hemos fogueado un poco con un par de carreras peculiares. Ahora toca digievolucionar.
En este sentido, parece que Mercedes le va a dar vuelta y media a su coche para buscar esas décimas que lo situen como cuarta escudería en la lucha por las victorias. No digo que haya una correlación directa, pero es importante saber de cuanto dinero dispone cada escudería para imaginar en qué medida pueden mejorar su coche. Está claro que en una escudería como Ferrari mejorarán hasta los retrovisores con el último software de análisis de dinámica de fluidos, mientras que nuestro Hispania se limitará a colocar unas pegatinas con forma de llamaradas para que parezca que van más rápido.
No encuentro por la web una sola fuente fiable sobre presupuestos, sólo he encontrado esto, que por sentido común parece aproximado, pero no hay que tomarlo literalmente porque algunos presupuestos como el de Sauber son de 2009:
Ferrari....... 300 millones de €
Mercedes.... 270 millones de €
Renault..... 265 millones de €
Mclaren....... 250 millones de €
Red Bull..... 230 millones de €
Sauber........ 166 millones de €
Force India.. 121 millones de €
Williams.... 107,7 millones de €
Toro Rosso.. 86 millones de €
Lotus......... 45 millones de €
Hispania..... 45 millones de €
Virgin.......... 44 millones de €
Lo bueno es que para este GP tenemos los antecedentes de la pretemporada, y en este sentido, mezclando la pretemporada, con el presupuesto y con el rendimiento mostrado hasta ahora, me parece que puede ser muy interesante coger a Rosberg nada más abrirse los mercados.
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