Discusión: Noticias del mundo del motor

Button a McLaren, Glock a ManorGP, Roldán Rdguez buscando pasta desesperadamente para que le den un asiento (Campos y otro equipo interesados), Trulli haciendo pruebas para la NASCAR, Brown(Mercedes GP) con Rosberg y Heidfield negociando para montar equipo alemán, lo de DeLaRosa a ForceIndia espero que sea una columpiada del Marca...

¡Más madera!

Desde luego, con todos los cambios tanto de reglamentación como de equipos, se presenta, aunque solo sea por la incertidumbre, un año tremendo...después de un año bastante "aburrido" sino hubiese sido por los líos fuera pistas, espero que la atención se centre de boxes para dentro!

Ojo que acabo de leer que Raikkonen da marcha atras y esta abierto a una oferta de mercedes!!!

Buena idea la de este hilo, Belkin. Aqui podemos tratar muchos temas, y tenerlos todos reunidos.

Lo de Kimi es de tralla. No me creo lo de negociar con Mercedes, pero tampoco me trago que se tome un año sabático y compita en el mundial de rallies. O abandona definitivamente la F1, lo cual no me extrañaría, porque ya lleva tiempo con la cabeza fuera de este circo, o de lo contrario, corre para algún equipo, pero dudo mucho que Mercedes se interese en Raikkonen.

Creo que el "primer equipo" para Mercedes pasa a ser el propio Mercedes GP, y ya cuenta con Rosberg, y mi opinión es que puede entrar en el equipo otro piloto germano, y buscar el equipo alemán. Y me parece que esto puede enfocarse así, con McLaren como equipo británico, aunque conserva el motor Mercedes, digamos que pasa a ser su segunda firma. Mercedes tiene estipulada su reducción gradual de participación en McLaren cada año, llegando creo en 2015 a abandonar completamente este equipo. Pero un grande como es McLaren seguro que busca nuevo motorista antes de llegar esa fecha, y aunque hay otras opciones de mayor garantía, podría haber maniobra británica, con Cosworth como protagonista, aunque esto sería a largo plazo, claro.. Ferrari podría considerarse el equipo latino, con una combinación italo-hispano-brasileña. Y está por ver si no se forma el equipo nipón, aunque reunir dos pilotos japoneses de garantías es un tanto complicado.

Bueno, ya veremos como se aclara todo esto. Saludos.

Hoy Mercedes GP ha confirmado a Nico Rosberg como uno de sus dos pilotos. Aunque estaba cantado, faltaba la confirmación, y hoy se ha producido.

Mucho ojito con este equipo. Al indudable genio de Ross Brawn se une la inyección económica de Mercedes, y desde ya os digo que estos tios se perfilan como favoritos para el Mundial del próximo año. De momento ya cuentan con lo que no tenian el año pasado, que es un piloto de garantias. Sin él, y con grandes deficiencias en cuanto a inversión, lograron alzarse con el titulo, asi que con Nico y X al volante, se hacen peligrosos de verdad, que Rosberg con coche es una amenaza pàra cualquiera. Y Mercedes y Ross Brawn se van a encargar de que tenga uno de los mejores monoplazas de la parrilla.

Nos falta X por descubrir ( para mí Sutil sería un excelente compañero, por encima de Hedfield, aunque puede ser cualquiera, y el propio Norbert Haug anuncia que puede haber sorpresas) pero en cuanto empiecen a ofrecerse apuestas habrá que mirar a cuanto se paga el titulo de constructores, si el segundo piloto es de calidad como han conseguido con Nico.

Saludos.

Estoy totalmente de acuerdo contigo, la compra por parte de Mercedes, y de conservar a patrocinadores como Virgin, va a suponer un presupuesto a tener muy en cuenta de cara a plantar guerra por el campeonato. Rosberg es un piloto muy bueno y con proyección.

Lo que me inquieta son las noticias financieras, que no sé en qué medida pueden afectar a este circo, pero imagino que algo. A principios de año el 9% de Daimler (propietaria de Mercedes) fue adquirido por un fondo de Abu Dhabi, el mismo que ahora tendrá el 30% del equipo. No nos engañemos, la industria del automovil lo está pasando muy mal y el dinero va a salir de estos señores petrodolareados, aunque Mercedes está levantando cabeza gracias a China y Brasil. El fondo mueve básicamente petroleo, aunque también toca otros palos.

Bien, pues hoy hemos amanecido con esta noticia:

Dubai hace temblar las Bolsas mundiales · ELPAÍS.com

"Las probabilidades de que el país vaya a la quiebra crecen a medida que los mercados castigan a Dubai, a la espera de que Abu Dhabi, uno de los emiratos más ricos de EAU, salga al rescate y mantenga a Dubai a flote con paladas de petrodólares."

Para el año que viene se espera un subida muy ligera del precio del barril, lo que tampoco es bueno en este sentido. En fin, cosas que pasan en el mundo, pero esperemos que no supongan a mitad de desarrollo del coche un recortecito de varios millones, o que a lo largo del campeonato haya que retrasar alguna actualización.

Yo y mis películas. Otro día os cuento mi teoría de que los circuitos de carreras son señales para que los extraterrestres las vean desde el cielo. Está clarísimo.

Originalmente publicado por Belkin

Otro día os cuento mi teoría de que los circuitos de carreras son señales para que los extraterrestres las vean desde el cielo. Está clarísimo.

Deseándolo estoy...

Originalmente publicado por gafas

Deseándolo estoy...

Apoyo la moción.

No me tiereis de la lengua...

No, a ver, todos los hechos que cito son ciertos, otra cosa es como los uno y las conclusiones que se pueden sacar. No soy un experto en finanzas, bueno, no soy un experto en nada, y yo me monto una película que tiene cierto sentido lógico e incluso común, pero, vete a saber.

Que la industria del automovil lo está pasando mal es evidente, lo tenemos todos los días en las noticias con EREs, Gobiernos que se pelean por conservar cuotas de produccción en sus territorios, con marcas comerciales que se retiran de la Formula 1... A poco que se bucee en Google buscando resultados de empresas, uno se da cuenta de la magnitud de la crisis en este sector.

En el caso de Daimler (Mercedes) también está claro que se han ido a buscar capitalización a los Emiratos Árabes Unidos, y que estos están participando directamente en la Formula 1 (30% del equipo, no es moco de pavo).

Por último, no es menos cierto que acaba de estallar la burbuja en Dubai (60.000 millones de dolares de deuda de Dubai World, tres apuestas mal tiradas, vamos), aunque como se lee en las noticias de hoy, los miedos se disipan.

El año pasado más o menos vine a decir que las únicas escuderías que estaban a salvo de la crisis son las que responden a caprichos de multimillonarios, es decir, Red Bull y Toro Rosso por parte de Dietrich Mateschitz y Force India por parte de Vijay Mallya. Auguraba por tanto que sería una buen año para ellas. El rendimiento de Red Bull ha sido impresionante (no me lo esperaba) y está claro que con el cambio de Vettel, se ha comido a Toro Rosso, que se ha quedado como una escudería auxiliar para Red Bull. Force India ha mejorado menos (un puesto en la clasificación final) pero han conseguido un podio y una cuarta posición, con un rendimiento en un par de carreras que ha llamado bastante la atención.

En definitiva, que el dinero es muy importante en este deporte, lo que no deja de ser una obviedad. Bien sabe Branw que si no llega la money de otro multimillonario, Richard Branson, no hubieran ganado nada a final de temporada. Por lo tanto, pienso que estas noticias del mundo de las finanzas son importantes en este deporte y es necesario saber de donde sale la pasta de cada equipo. Cuidado con Mercedes, porque si esto de Dubai no termina en buen puerto, podía comprometer, por ejemplo, alguna actualización del coche a lo largo de la temporada.

Ya os digo que aposteis todo el dinero al Santander, digooooo... al Cavallino Rampante

P.S. Perdonad el ladrillo.