Noticias del mundo del motor

**Belkin** · 15/02/10, 05:19 PM

La FIA ha publicado nuevas normas que nos afectan directamente:

http://www.thef1.com/noticias/notici...puntos-de-2010

Lo peor es que no podremos saber cuánto consume cada coche ya que serán secretos los pesos de los mismos. Las salidas era uno de los momentos de la carrera en los que más fácil era ganar pasta (bendito Trulli) por hacer pública la diferencia de pesos. Este año no iba a tener tanta emoción porque la diferencia de pesos sería más o menos una constante en cada coche en función del número de vueltas y consumo, pero al hacerlo secreto, perdemos una de las bases fundamentales para nuestras cábalas

**gafas** · 15/02/10, 09:58 PM

Originalmente publicado por Belkin

al hacerlo secreto, perdemos una de las bases fundamentales para nuestras cábalas

Tranqui Belkin, que cábalas ya verás como las hacemos, y de verdad que algunas son de premio.

Hace unos días me dediqué a releer algunos hilos de F1 del año pasado y el anterior y es demasiado lo que me pude reir. Visto ahora, cuando el tiempo ha pasado, hay que ver los cuentos que nos marcamos, las cuentas que calculamos, eso si que son cábalas. Y lo mas cojonudo es que somos capaces de razonarlo. Jejeje....

Bueno, que ya verás como nos las arreglamos para que el ocultar esto del peso de salida de los monoplazas, la carga de combustible, y por tanto el consumo de cada coche, no nos destroce nuestros picks.

**eljuelo** · 15/02/10, 11:42 PM

Voy a seguir siguiendo este hilo, me gustan las carreras, pero no controlo tanto como para apostar. Pero con vuestra ayuda, enseguida me voy a poner al dia y a la altura, para así poder "razonar" alguna cosa con vosotros. Gracias por enriquecerme en este deporte.

**Patton** · 20/02/10, 08:05 PM

Por si a alguien le interesa de cara a posibles apuestas pretemporada.

Simulacro de carrera de Alonso:

80 1:24.427 +2.406
81 1:24.297 -0.13
82 1:24.396 +0.099
83 1:24.480 +0.084
84 1:24.295 -0.185
85 1:24.182 -0.113
86 1:24.108 -0.074
87 1:24.096 -0.012
90 1:23.427 -0.669
91 1:23.672 +0.245
93 1:23.786 +0.114
94 1:23.901 +0.115
96 1:24.118 +0.217
97 1:24.143 +0.025
98 1:26.665 +2.522
99 1:24.978 -1.687
100 1:24.128 -0.85

103 1:21.241 -2.887
104 1:22.403 +1.162
105 1:21.966 -0.437
106 1:22.292 +0.326
107 1:22.102 -0.19
108 1:22.228 +0.126
109 1:22.346 +0.118
110 1:22.057 -0.289
111 1:22.767 +0.71
112 1:22.441 -0.326
113 1:22.697 +0.256
114 1:22.483 -0.214
115 1:22.618 +0.135
116 1:22.455 -0.163
117 1:22.432 -0.023
118 1:22.257 -0.175
119 1:22.771 +0.514
120 1:22.809 +0.038
121 1:22.704 -0.105
122 1:23.200 +0.496
123 1:22.736 -0.464
124 1:22.125 -0.611
125 1:22.063 -0.062
126 1:22.547 +0.484
127 1:22.185 -0.362
128 1:22.509 +0.324
129 1:22.305 -0.204
130 1:21.944 -0.361
131 1:21.726 -0.218
132 1:21.420 -0.306
133 1:21.923 +0.503
134 1:21.595 -0.328
135 1:21.682 +0.087
136 1:21.164 -0.518

(hay una parada por medio debido a una bandera roja en la cual noi cambió gasolina ni tampoco gomas).

Stints de Kobayashi:

1:21.876
32 1:22.727 +0.851 34 1:23.061 +0.334 35 1:23.069 +0.008 36 1:22.990 -0.079 37 1:23.150 +0.16 38 1:23.491 +0.341 39 1:23.807 +0.316 40 1:23.600 -0.207 41 1:23.683 +0.083 42 1:23.997 +0.314 43 1:24.273 +0.276------

47 1:23.410
48 1:20.511 -2.899 49 1:20.003 -0.508 50 1:20.208 +0.205 51 1:19.978 -0.23 52 1:19.832 -0.146 59 1:20.759 +0.927 60 1:19.700 -1.059 61 1:20.220 +0.52 62 1:19.654 -0.566 63 1:19.791 +0.137 64 1:19.588 -0.203 65 1:20.204 +0.616 66 1:20.034 -0.17 67 1:19.821 -0.213 68 1:19.514 -0.307 69 1:19.528 +0.014 70 1:19.541 +0.013
------

72 1:19.541
73 1:19.188 -0.353 74 1:21.407 +2.219 75 1:19.885 -1.522 76 1:19.796 -0.089 77 1:19.804 +0.008 78 1:19.949 +0.145 79 1:20.106 +0.157 80 1:19.643 -0.463
------

82 1:19.643
83 1:19.661 +0.018 84 1:19.619 -0.042 85 1:19.565 -0.054 86 1:19.437 -0.128 87 1:19.621 +0.184 88 1:19.734 +0.113 89 1:19.718 -0.016 90 1:19.848 +0.13 91 1:20.353 +0.505

Stints de Webber:

5 1:23.484 -1.519 6 1:26.318 +2.834 7 1:23.295 -3.023 8 1:22.826 -0.469 9 1:22.544 -0.282 10 1:22.721 +0.177 11 1:22.705 -0.016 12 1:23.074 +0.369 13 1:23.287 +0.213 14 1:33.067 +9.78 15 1:22.903 -10.164 16 1:22.963 +0.06 17 1:22.678 -0.285 18 1:23.262 +0.584 19 1:24.208 +0.946 20 1:24.203 -0.005 21 1:23.878 -0.325 22 1:26.756 +2.878 23 1:24.599 -2.157
------

61 1:25.175
62 1:22.917 -2.258 63 1:22.634 -0.283 65 1:22.871 +0.237 66 1:22.902 +0.031 68 1:22.855 -0.047 69 1:22.872 +0.017 70 1:23.521 +0.649 71 1:22.829 -0.692 72 1:22.545 -0.284 73 1:22.407 -0.138 74 1:22.330 -0.077 75 1:22.358 +0.028 76 1:22.290 -0.068 77 1:22.459 +0.169 78 1:22.232 -0.227 79 1:22.542 +0.31 80 1:22.007 -0.535 81 1:22.215 +0.208 82 1:21.914 -0.301 83 1:21.894 -0.02 84 1:21.773 -0.121 85 1:21.894 +0.121 86 1:21.521 -0.373

Pongo solo estos ejemplos, os dejo el enlace superutil, podeis seleccionar el piloto que os interese ver sus vueltas y stints del dia de hoy en Jerez:

http://www.msfree.gr/ms.php?id=10840

**Belkin** · 11/12/10, 03:56 AM

Noticias frescas de cara a 2011; ya las analizaremos con más calma:

http://www.thef1.com/destacados/tecnica/reglamento-2011

http://www.elpais.com/articulo/depor...lpepudep_9/Tes

Edito: Añado estos gráficos que la gente del diario Marca ha hecho:

http://www.marca.com/2010/12/21/mult...292948823.html

**Belkin** · 14/07/11, 07:57 PM

Entrevista a Kubica por parte de los fans. Buenas noticias, confirma que correrá el año que viene:

http://www.marca.com/2011/07/14/moto...310661200.html

http://www.lotusrenaultgp.com/5888-R...s.html?lang=en

**Algar** · 21/07/11, 10:19 PM

Es oficial: en 2014 Fórmula 1 híbridos y en modo eléctrico en el pit lane.

Noticia completa en español aquí.

**Belkin** · 27/10/11, 11:34 PM

http://www.caranddriverthef1.com/for...gun-taki-inoue

ICEMAN PRODRÍA VOLVER.

Ojalá se confirme porque sería una noticia sensacional. Aunque Williams atraviesa un pésimo momento y el tiempo le habrá pasado factura, sería fantástico volver a ver a Kimi en un F1. ¡Seis Campeones en la parrilla de 2012!

**jrvm** · 21/11/11, 08:51 PM

Pedro Martinez de la Rosa firma por dos temporadas con la escuderia HRT F1 Team

El equipo HRT F1 Team sigue dando pasos hacia adelante en el proyecto para la temporada 2012.

Tras los anuncios técnicos y teniendo una nueva sede en España, HRT ha dado un paso más y acaba de anunciar que Pedro Martinez de la Rosa será piloto oficial de la escudería las dos próximas temporadas. Todo ha sido mas facil tras la adquisición de la escudería por parte de Thesan Capital.

El piloto español nacido en Barcelona el 24 de febrero de 1971 ha conducido en la formula 1 en varias escuderias en las cuales por su potencial no ha podido demostrar toda su valia como piloto que realmente tiene.
Actualmente estaba de piloto probador en el equipo Mclaren

En su palmares tiene el haber estado como piloto en las escuderias Jodan, Arrows, Jaguar, Mclaren y Sauber.

http://www.hispaniaracing.com/news_es.php?nid=584

saludos

**Belkin** · 09/08/13, 10:26 PM

Honda vuelve a la F1 para volver a formar binomio con McLaren:

http://www.caranddriverthef1.com/for...da-partir-2015

Ya había leído alguna vez que Honda se planteaba volver a la F1, pero no con una escudería propia. Si se confirma la exclusividad, ojo, porque ahí hay dinero y potencial. Se puede estar fraguando un nuevo campeón en Sergio Pérez.