Apuestas Motor (F1, MotoGP y demás)

jou

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El analisis técnico del circuito, como hacia Belkin, por parte de Efectosuelo:

http://www.efectosuelo.com/analisis-...es-villeneuve/

Es un circuito muy peculiar este de Canadá, y en el que creo que la igualdad sera aun mayor que en carreras anteriores. Es un circuito de frenada y tracción, y tambien de velocidad punta. Mclaren suele ofrecer una buena combinación, apoyado en su buen motor Mercedes, entre una buena tracción y una buena velocidad punta. Ojo a Mercedes que puede sacar un rendimiento muy bueno a su W-duct en Qualy.Tambien propicio para el motor Renault, a priori Ferrari parte aqui con una pequeña desventaja. Las curvas son lentas o de poco apoyo aerodinamico, lo que va a hacer que todo se iguale aun mas. Repetimos neumaticos, al igual que en Monaco, blando y superblando. La pista suele mejorar mucho de viernes a domingo, el grip aumenta de forma espectacular. La tendencia es de Safety car, ya que hay muros cerca y las condiciones climaticas suelen ser muy cambiantes.

Suerte a todos!

WayneRainey

Si va a ser más igualado que en carreras anteriores, para las apuestas va a ser complicado!!! jajajaja

Para seguir con la racha de una carrera-un ganador en este GP debería ganar Hamilton, eso sí que sería igualdad!!

Voy a estudiar todo con calma y volveré!

Un saludo a todos

Ulises Lima

Muy esperanzadora la tercera fotografía, jou. Apostaré a que ese entra en los puntos.

Belkin

Habrá que echarle un ojo a los Sauber, que fueron muy bien en Australia y aquí sus cuotas podrían ser muy interesantes. Tampoco hizo mala carrera Alonso e iba con el hierro 1.0. Ahora que el Ferrari empieza a parecer un F1, quizá sorprenda a los rivales. La pole apuntaría a motores Mercedes. Hamilton o se paga nada mal y Button, que alguna vez tendrá el coche bien para la Q3, se paga a @17 en Bet365.es, lo que hace apetecible la de colocado.

Galois

La nueva ley me ha echado de uno de mis hobbies favoritos: el trading en F1. Para colmo, me estaba iniciando en el poker y también me han echado.

No bet para mi.

Probablemente a partir de ahora postearé alguna apuesta que crea interesante para quitarme el mono (ganador del GP Hamilton a cuota @5 tenía buena pinta) pero tened por seguro que no habré invertido ni un duro en ellas.

Un saludo a todos.

jou

Seguro que se paga bien...

Aunque no entre en los puntos ya me podian dejar a mi uno de esos cada GP... los puntos me los iban a dar a mi por todo el cuerpo. Menudo misil el Safety.

Este fin de semana previsiblemente tendra trabajo...

Saludos.

jou

Bueno, pues yo sigo con lo mio señores. De momento, no apuesto ni un euro hasta ver que ocurre con el rollo este de la nueva ley. Pero sigo pronosticando, para un puto hobby que tengo me lo van a quitar? Ademas, hay que estar preparado y la mejor manera es seguir pronosticando como si nada. Ya tendre tiempo de descansar cuando acabe la temporada.

Rosberg pole @5,50 Stake 1/10 LBapuestas
Schumacher pole @7 Stake 1/10 LBapuestas

Circuito óptimo para las condiciones de Mercedes. Veamos: Circuito de tracción, velocidad punta y frenada. En tracción van bien, con el motor Mercedes, quizas el Renault empuje un pelin mas en bajas, pero el motor Mercedes tracciona bien, todos lo sabemos. En velocidad punta, el motor Mercedes en los ultimos años ha sido el mas rapido. Ademas, Mercedes cuenta con su famoso invento, el S-duct, o W-duct, o como lo quieran llamar. El caso es que supone unos km/h extra de velocidad punta. Hay circuitos en los que apenas se le puede sacar provecho, pero en Canada el invento debe funcionar a las mil maravillas. En qualy van a poder llevar el DRS abierto casi toda la vuelta. Yo diria que estamos hablando de 2-3 decimas seguro aqui en Montreal. Si yo estoy en lo cierto (mera suposición), me parece una ventaja de base bastante notable dada la igualdad de este año. En frenada el coche se muestra estable, es un coche de batalla corta y eso le ayuda.

Otro tema importante, que comente en Monaco tambien, y que no se suele decir. Tema suspensiones, vital. El Mercedes esta concebido con las suspensiones blandas, eso le da una ligera ventaja frente a equipos como por ejemplo McLaren. Importante aqui el tema suspensiones con tanto piano, tanta chicane, etc...

A Mercedes lo que le va son circuitos de poca carga aerodinamica, como Monaco o Montreal. Viendo la qualy que hicieron en Monaco creo que la cuota de ambos tiene value. Tienen mas opciones de lo que apuntan las cuotas. Rosberg es un buen clasificador y Schumacher tambien esta clasificando bien este año, y viene de hacer la ultima pole.

Saludos

P.D. Galois, no nos dejes solos ante el peligro... tus comentarios suelen ser de lo mas brillante que se puede leer.

P.D.2. ¿Que campeón se estrellara primero contra el famoso muro de los campeones? Apuesto por Button.

Belkin

Yo apostaría por Schumacher tal y como le va el año. Lo de Schumacher es un caso curioso. Es un piloto contratado básicamente por cuestiones publicitarias y de desarrollo de vehículo. Estoy convencido de que la casa Mercedes prefiere que gane una carrera y no acabe las demás, a que quede en todas cuarto. Así pues, corre con menos presión que cualquier otro piloto, sobre todo porque ya lo ha hecho todo en la F1. Que ha tenido mala suerte es cierto, pero que se permite maniobras que ningún otro piloto haría, también. Nunca lo vamos a ver conservador en la pista, nunca.

jou

La vuelta del Kaiser tiene mas de mediatico que de deportivo. La temporada hasta el momento esta siendo lamentable. En 6 carreras con un monoplaza competitivo tan solo ha sumado 2 puntos. Es el piloto con menos puntos de todos los equipos "establecidos". En algunas carreras ha tenido mala suerte, la verdad, pero algunas otras cosas son inexcusables. La maniobra en Montmelo con Bruno Senna no hay por donde cogerla, y no es la primera ni la segunda en estos 3 años. Al final de esta temporada creo que dira adios.

Y hablando de este tema, el ultimo rumor que salta con fuerza es, Di Resta a Mercedes por el Kaiser, y Alguersuari a Force India en el sitio de Di Resta. Seria un muy buen destino para Jaime y un muy buen trampolin hacia un asiento puntero en el futuro.

¿Alguien sabe quien es el representante de Jaime? Es importante empezar a moverse en estos meses, en Octubre cuando vas a preguntar a las escuderias esta todo ya liquidado.

Galois

Buenas jou, me he tomado un tiempo analizando el circuito y, aunque a priori hubiera apostado a la pole de Hamilton, al final si tuviera que apostar también lo haría por Rosberg a esa cuota.

El motivo es sencillo, veo las posibilidades de ambos, Hamilton y Rosberg, bastante parejas y, a probabilidades más o menos iguales, prefiero decantarme por el que más pagan. El @3,60 ofrecido por Hamilton en Bwin yo lo usaría para cubrirme y construir algo así como un hándicap asiático pero con pilotos. Es decir: si gana Hamilton ni ganar ni perder y si gana Rosberg cobrar. No igualaría beneficios pues el value de Hamilton es bastante más escaso (podría rozar incluso la justicuota).

Schumi no me inspira confianza, en Monaco se salió en la qualy pero que un día lo haga muy bien para mi no es suficiente para decantarme por él.

Yo a día de hoy lo veo así: primer sector ligeramente favorable para McLaren, por el hecho de no ser las curvas tan cerradas. Luego el tema de las chicanes a velocidad alta es cierto que Mercedes tiene el F-Duct pero por lo observado en australia, que en Albert Park la situación era bastante parecida, veo que el rendimiento suele ser bastante parejo con McLaren en ese punto. Van algo mejor Mercedes en ese punto, pero las diferencias apenas son significativas.
Lo que si me he fijado para los sectores dos y tres, que son largas rectas con una chicane en medio de ambas rectas, es que la velocidad punta (que no el speed trap) en cada sector del Mercedes suele ser más elevada que en McLaren. He estado mirando otros GP's y cuando ha habido largas rectas o tramos en los que no había curva rápida (que es donde más penalizan contra McLaren que está muy fuerte ahí) han ido marcando siempre mayores velocidades que McLaren (lo cual no deja de ser curioso porque calzan el mismo motor).
Te comento esto porque no me extrañaría que en los sectores 2 y 3 Mercedes sea más rápido. De hecho, el que ambas rectas tengan una chicane creo que les perjudica más que beneficia. No por la chicane en si, que no es mala para ellos y para su F-Duct, sino porque al tener que frenar quizás no exploten al máximo luego su velocidad punta. (Más que velocidad punta, creo que en grandes velocidades su aceleración es mayor).

Para carrera ya si que podría decantarme más por Hamilton. Por Button me gustaría pero su rendimiento en estos últimos dos GP's ha sido muy flojito. Estaría bien ver si los ha solventado en entrenos pero con la previsión de lluvia para el viernes no parece que vayamos a sacar muchas conclusiones. El argumento es que se espera un desgaste de freno y de neumáticos alto y, como bien decías, el Mercedes es un coche de batalla corta. para carrera mejor el McLaren.

Así pues, yo subiría el stake por Rosberg para qualy hasta casi dos pero me cubriría con Hamilton. Que las cuotas sean tan altas hacen posible que uno se pueda cubrir sin problemas.
En carrera iría con Hamilton por lo comentado, con un stake que podría rondar el 2/10 tb y a cuota @5 en varias casas como Bwin y LBapuestas.

Otras apuestas que miraría, aunque no lo he hecho, es el 1 vs 1 entre Webber y Vettel a favor de Webber. Si las cuotas a favor de Webber fueran un poco elevadas se podría estudiar entrar por el.

En el apartado de sorpresas vigilaría a Maldonado.

Los Renault son una incognita, podrían ir bien tb. pero prefiero decantarme por algo más seguro y que tb. se paga bien.


Salu2!