Apuestas Motor (F1, MotoGP y demás)

jou

Karthikeyan no clasifica @1,50 Stake 5/10
Perez entra en los puntos @2,20 Stake 2/10
Glock @ 1,65 Stake 2/10
Schumacher entre los 6 primeros @2,62 Stake 2/10
Al final -3,3.

He pagado el sobreestakar en la de HRT, aunque sigo pensando que tenia value. Un coche en pretemporada es un milagro que acabe, y encima han acabado los 2!Ademas Karthikeyan ha tenido un par de excursiones, un toque con Button y otro con Vettel, aunque ninguno por su culpa.

La de Schumacher se jodio en la primera curva, definitivamente ese no es mi mercado, pero lo seguire intentando, jajaja.

Y las que salieron, salieron sin ningun apuro. CARRERON tremendo de Sergio Perez. Y Glock por delante de Pic con solvencia.

Por lo demas, Alonso SUPERLATIVO. Yo de Massa abandonaria con dignidad, porque entre su pesimo nivel y el altisimo de Fernando, el baño puede ser historico. Apuesto a que no acaba la temporada. No hay ningun italiano en F-1 Y eso en la Scuderia duele. A mitad de temporada me huelo a Trulli o Fisichella.

Mercedes totalmente decepcionante, no entiendo nada. Muy bien visto por algunos de vosotros, todas las pretemporadas van a ganar carreras y se quedan en nada. No tienen ritmo de carrera para luhar por casi nada.

Lo de Vettel, deberia ser sancionable, y mas despues de ver este video. Menudo esta hecho el amigo Seb.

http://www.youtube.com/watch?v=tKaow...layer_embedded

Vergonzoso. Y es que ya lo dije en pretemporada, cuando uno no sale siempre en la pole y con tu compañero al que tienen atado de pies y manos de escudero, las cosas se empiezan a complicar. En cuanto se complican las cosas como les cambia el caracter a algunos e??? Poco demuestra Vettel con esta actitud. Mas bien demuestra mucho, pero nada bueno.

Bueno, enhorabuena a los que salis en verde, espero que se me de mejor el siguiente GP.

Saludos!

falonso3

Ha dicho eso, es una verguenza. Si el hubiera tenido que conducir un coche así sabría lo que es competir por no ser el último.
Yo admiro a mecánicos, equipo y pilotos de estos equipos pequeños que luchan por estar en la F1 con muy poco presupuesto y medios.
El problema no son los equipos es el que permitió que entraran, Bernie Ecclestone.

Danos el link de la noticia

jou

La noticia esta en casi todos los medios deportivos. De todos modos,tienes el video en el link que he puesto.

El problema no es ese,el problema es que a los equipo nuevos LES ENGAÑARON CON UN LÍMITE PRESUPUESTARIO QUE NUNCA SE CUMPLIO.

Al igual que entraban con motor Cosworth impuesto por Ecclestone, entraban con el famoso limite presupuestario, que nunca se llevo a cabo. Pero claro, Bernie se cago porque los grandes le dijeron que de límite nada, y los nuevos se encontraron de novatos y con un presupuesto del 10-15% con respecto a los grandes.Asi que Bernie no esta en condiciones de pedirles nada y por eso no lo hace, de momento. Bastante hacen los nuevos con seguir ahi e intentar mejorar en la medida de lo posible.

Ademas, montar un equipo de F-1 no es tarea facil. Caterham, con un presupuesto digno para la categoria (80-100 mill.) en su tercer año esta todavia algo lejos de los equipos establecidos, aunque con expectativas de alcanzarlos esta misma temporada, y ellos ya lo consideran todo un logro. Y yo tambien. Hay que valorar las cosas en su justa medida. No todo son Ferrari y las victorias de Alonso, en F-1 hay muchos objetivos, todos igual de dignos. Y una cosa muy importante, sin equipos pequeños, no existirian los grandes.

El problema de la F-1 en este pais es que el "melenas" nos ha metido a Alonso a todo el mundo por los ojos, y eso es pan para hoy y hambre para mañana. El dia que se retire Alonso se acabo la F-1 en España. Aqui no se ha creado afición a la F-1, lo que se ha creado es afición a Alonso. Ni mas ni menos.

Ulises Lima

Y a Nadal.

falonso3

Discrepo,
No todo lo que se habla es Nadal, basta con ver las retransmisiones de TVE, el tenis es lo más importante y hablan de todos los jugadores principalmente los españoles.
Creo que le dan la importancia justa a cada jugador, por ejemplo a Ferrer le tratan (mejor que a Alguersuari) como en gran tenista que es.
Se nos ha metido afición a Nadal sí, pero se lo ha ganado porque ha conseguido vencer en muchas ocasiones al nº1 Federer.

El día que Nadal se retire hay relevo para seguir ganado torneos.


No creo que alguien como Nadal merezca que los periodistas creen afición porque Nadal crea afición por sí solo.

jou

Bastante de acuerdo contigo. Aunque coincidiras conmigo en que lo de TVE con Nadal es una bendición al lado de lo de Lobato con Alonso.

Vamos paso a paso:

Cuando "estabamos" en Renault, era evidente que Ferrari era el equipo absolutamente mas beneficiado a lo largo de la historia por la FIA y poco menos que habia ganado todos sus campeonatos a punta de pistola. Eso sin olvidarnos del señor "rompemotores" Raikonen. (manda huevos que Lobato se permita el lujo de llamar nada a un piloto como Raikonen). Pero que nadie se confunda!! Raikonen rompia los motores no por un mal diseño ni porque el coche fuera poco fiable, los rompia al 100% seguro por la presion de Alonso!!!(JAJAJA, manda huevos)

Aun y todo, el superheroe Alonso se impone ante las fuerzas del mal y gana 2 mundiales seguidos con "una cafetera". Pero resulta que esa cafetera tenia un elemento ilegal como el Mass Dumper. ¿Alguien se acuerda ya de ello?¿Acaso lo ha vuelto a mencionar siquiera de refilon el melenas? Para que.

Seguidamente "nos vamos" a McLaren. En McLaren todo marcha muy bien, todos son muy guapos muy altos y muy ingleses.¿Hasta cuando? Hasta que un novato al que Lobato no conoce empieza a encadenar podios y se pone lider del mundial. A partir de ese momento, Hamilton es evidente que es el piloto preferido de la FIA (vaya usted a saber por qué) y ademas Ron Dennis le quiere como a un hijo. Evidentemente, el todopoderoso Alonso no gana el mundial y acaba superado en la clasificación general por un novato, tan solo porque "McLaren no ha querido ganar el mundial". Es evidente que todo el equipo McLaren odia a Alonso de manera enfervorizada porque Ron Dennis les ha absorbido el cerebro a todos, y que McLaren invierte 500 mill. de € al año solo por diversión y no para querer ganar el mundial.

Tambien decir que cuando se destapo el asunto del espionaje de McLaren, Alonso jamas tuvo nada que ver. Los mails enviados desde el correo de Alonso a miembros del equipo fueron culpa de un virus informatico que los enviaba por el. Pero Fernando, nada que ver. Y como Alonso no tuvo nada que ver, mejor olvidarlo y no volver a hablar de ello nunca mas para no manchar el nombre de un inocente.

Entonces salimos de McLaren para volver a Renault a conducir un "hierro" (habia que ir poniendo a la gente sobre aviso, no vaya a ser que las cosas no salieran como esperaba). Entonces, Alonso hace magia y se saca 1 segundo por vuelta para ganar una carrera. Finalmente, esa carrera estaba amañada por su propio equipo, pero evidentemente lo sabian todos los del equipo Renault excepto Fernando Alonso.

Finalmente, acabamos en Ferrari. Evidentemente, este es el equipo mas limpio y puro y que juega mas limpio y que representa la esencia pura de la F-1. El fracaso de 2010 evidentemente es por culpa de la estrategia del equipo y Fernando no ha tenido nada que ver. El tan solo se ha dedicado a sacarle el 700% a un hierro. En 2011, como todos sabemos, el equipo Red Bull, que de repente pasa a ser el equipo mas beneficiado de la historia, hace trampas y por eso gana. No es porque tengan mejor coche ni buenos pilotos, simplemente es que hacen trampas que estan a la vista de todos, pero claro , como son los amigos de la FIA!!Contra eso no podemos luchar. Todos sabemos que la FIA siempre ha estado a favor Red Bull y totalmente en contra de Ferrari desde que existe la F-1.


Y a lo largo de toda esta locura, descalificaciones y menosprecios a toda persona que segun el melenas haya intentado de alguna u otra manera intentar decir que Alonso no es Dios.

Asi que, si oyes decir "increible, este punto solo lo puede ganar Rafa" por TVE, sonrie y piensa lo que seria ese mismo punto narrado por Lobato .

P.D. Alonso me parece ahora mismo el mejor piloto de la parrilla, que quede claro. Lo que no puedo compartir es el forofismo obsesivo de Lobato y su periodismo de "todo vale" para que Alonso quede por encima de todo el mundo. Y digo mas, si aprendiera un poco de su admirado e idolatrado Alonso, mejor le iria.

Jari

Estoy de acuerdo en todo lo que comentas, menos en el año de McLaren. Yo ni mucho menos llego al punto de decir que el equipo no dejó que Alonso ganara el mundial, pero sí opino que no hubo igualdad de trato para los pilotos. Tampoco lo critico, pues es algo normal en muchos equipos. Pasa en Red Bull con Vettel, ha pasado o pasa en Mercedes con Schumacher, ha pasado en Renault con Alonso y pasa también ahora en Ferrari con el asturiano.

El problema surgió pq Alonso no contemplaba que esto pudiera ocurrirle a él en 2007, llegando a McLaren como vigente campeón del mundo y con un novato como compañero de equipo. Hamilton(por méritos propios), consiguió ganarse el trato de favor del equipo al encandenar tantos podios consecutivos, y esto a Alonso le pilló por sorpresa y lo puso nervioso. Este nerviosismo hizo que perdiera puntos en muchas carreras y eso es lo que le hizo perder el mundial.
Yo no entro a valorar lo del motor capado en Fuji, el famoso plafón que cayó encima de su coche, la qualy de Hungría o las presiones alteradas, peró sí en los datos, que son objetivos. Hamilton ese año dispuso de más vueltas en Q3 que Alonso en prácticamente todos los GP´s a partir del 1er cuarto de temporada, y tb disfrutó de las estrategias de carrera más ventajosas(recuerdo que entonces aún había repostajes en carrera y la estrategia era casi vital)
Por otro lado, no podemos olvidar que McLaren había invertido un montón de recursos en Hamilton y es lógico que cuando vieron que el rendimiento del inglés no era inferior al de Alonso, apostaran por él.

Por último, una pequeña corrección. En la clasificacación general ese año, quedaron empatados a puntos Alonso y Hamilton.

Y respecto a la FIA, yo no sé los motivos, pero lo cierto es que tomaron muchas decisiones que favorecieron a Hamilton. Y voy más allá, fueron decisiones sin precedentes y que después de ese año no se han vuelto a tomar con ningún piloto.
Los casos más claros que recuerdo fueron la grúa que le reincorpora a la pista en Nürburgring y varias decisiones post-carrera eximiéndole de culpa tras maniobras irregulares muy claras(liderando carrera tras Safety Car, de cambios de trayectoria, etc...).

Por lo demás, y sobre todo en lo que comentas de Lobato, estoy totalmente de acuerdo. Es un hooligan de Alonso y debería disimularlo cuando hace su trabajo, pq al final al que más perjudica con ello es al propio Alonso.

jou

Incluso hasta yo estoy de acuerdo en lo que comentas. El año de McLaren es el unico caso en el que Alonso se vio perjudicado por su propio equipo. Solo queria resaltar que ese año el enemigo era Hamilton, para posteriormente ser la FIA, Vettel, los tramposos de Red Bull etc. El tema es que el melenas todos los años busca alguien a quien convertir en el mismisimo demonio.

Y puntualizarte: Quedaron empatados a puntos, con Hamilton por delante en el campeonato por mayor número de victorias o de 2º puestos (no lo recuerdo). El caso es que Hamilton fue subcampon ese año, y Alonso 3º.

En cuanto a lo de la FIA beneficiando a Hamilton... yo tengo otro punto de vista. Puede ser que se haya visto beneficiado en alguna ocasion concreta, pero no considero que le hayan beneficiado por sistema. Es el piloto que mas sanciona dirección de carrera CON DIFERENCIA, y si fuera por Lobato en la vuelta 10 de cada carrera aquel año le habian enseñado bandera negra. Ahora ya no, porque el enemigo es otro.

Yo entiendo que lo que vende es lo que vende, pero joe, un poco de objetividad, un poco nada mas!

Un placer intercambiar opiniones Jari, saludos.

Jari

Lo que comentas de la FIA y Hamilton es cierto. Hablaba de ese año en
concreto, luego es verdad que ha sido el piloto más sancionado, aunque quizás tb haya sido el que más méritos ha hecho...
Y lo de la clasificación de 2007, tb correcto. Hamilton fue subcampeón.

Y respecto a Lobato, aún tenemos que dar gracias pq con los años se ha ido moderando, supongo que por todas las críticas recibidas.
Aún me acuerdo en la primera etapa de Alonso en Renault como lloraba amargamente con las órdenes de equipo de Ferrari y a la vez le gritaba a Fisichella en plena carrera(como si pudiera oírle..xD) que no estorbara a "Magic"() y que le dejara pasar...!!

Y el placer es mío, jou. Da gusto leer a alguien con tantos conocimientos de la F1.

Saludos.

jou

La verdad es que hay algun que otro momento por ahi...Una de dos; o para morirse de la risa o para matarle.

Y eso que ya no está el señor "San Ganchao"


Cambiando de tema... Os habeis fijado como va el Sauber??Canela en rama. Ese coche en curva rapida parece que va sobre railes. Lo que hace un buen chasis.

P.D. HRT estrenará pegatinas pronto. Y de las grandes. Probablemente Montmelo sea el momento adecuado para anunciarlo.