Discusión: Apuestas de caballos en Reino Unido-Irlanda

Doncaster 16,10 h.e. Hándicap Chase de clase 4, 3m con 9 caballos.

Dado que hoy es un día muy pobre (y así va a ser hasta el fin de semana) nos podemos permitir el lujo de echar una tontería a ver si suena la flauta.

Bertie Lugg se despidió la temporada pasada con una victoria en vallas en una distancia muy parecida a la de hoy. Este año ha debutado en obstáculos con una carrera que parece que se le quedó un poco corta, saltó bastante bien y se mantuvo en punta hasta que al entrar en la recta final le abandonaron las fuerzas. Era su primera carrera después de siete meses parado y es posible que le haya venido bien para afinar la forma. El año pasado en su segunda carrera de la temporada ganó.

A pesar de lo dicho va el último en las apuestas y su cuota lo dice todo, incluso no me extrañaría que subiera. Sólo para los que todavía creen en los Reyes Magos.

Doncaster 16,10 h.e. Bertie Lugg @26 1pt. E/W

Originalmente publicado por Bearclaw

Doncaster 16,10 h.e. Bertie Lugg @26 1pt. E/W

Se paró.

Lingfield 16,30 h.e. Hándicap de vallas sobre 2m 7f, clase 5 con 14 caballos.

Los dos favoritos de la carrera no han corrido nunca en esta distancia y no se sabe si podrán con ella, además el terreno va estar como chocolate a esas alturas del día. Teniendo eso en cuenta nos vamos a quedar con Flugzeug que no es que sea un dechado de virtudes y al que incluso los metros de hoy se le van a quedar cortos. El año pasado ganó en estas mismas fechas con la misma marca de hoy sin descargo y hoy sale con esa misma marca y lleva un gran descargo por jockey aunque ya sabemos que esto puede ser un arma de doble filo. Ha estado corriendo en obstáculos y ha vuelto a vallas en su última actuación que no ha pasado de discreta pero el terreno no le viene mal porque hoy no va a llover y se secará un poco y como la carrera es pobre con esa cuota lo vamos a intentar.

Lingfield 16,30 h.e. Flugzeug @17 1pt. E/W

Feliz Año por aquí y que vaya todo bien en 2017 y llenes la hucha de monedas.

Enhorabuena por este imponente y extraordinario trabajo.

Un saludo.

Originalmente publicado por Ulises Lima

Feliz Año por aquí y que vaya todo bien en 2017 y llenes la hucha de monedas.

Enhorabuena por este imponente y extraordinario trabajo.

Un saludo.

Igualmente para ti. En esto de las apuestas lo importante es no perder así que con eso me conformo. Todavía estamos en verde, con rachas buenas y malas pero en verde.

Muchas gracias y un saludo.

Originalmente publicado por Bearclaw

Lingfield 16,30 h.e. Flugzeug @17 1pt. E/W

2º de 14.

Con @17 la colocación ha pagado 5/1 (cogemos esta para la estadística que ha sido la cuota puesta arriba).

Con el SP que ha sido @26 ha pagado 7,25/1.

Mañana nos lo vamos a tomar con tranquilidad después de que Flugzeug ha parecido por un momento que nos iba a hacer medio ricos. No ha estado mal su actuación, muy al contrario ha sido entre buena y excelente.

Una combinada triple es lo de mañana. No hago esto casi nunca porque los asiduos al hilo ya saben mi teoría: si acertar una carrera ya es difícil por muy favorito que sea el caballo, dos o tres ya es de aurora boreal, pero como últimamente no nos ha ido mal con estas historias pues a ver si otra vez suena la flauta.

Voy a poner tres carreras en las cuales dos de los caballos son favoritos:

Tauton 15,10 h.e.. Calett Mad @2,75.

Le puse aquí hace 20 días y fue segundo corriendo bien. Vuelve hoy y si sigue en progresión tiene que luchar por la victoria.

Tauton 16,10 h.e. Mon Parrain @2,75.

La verdad da un poco de pena ver a este caballo corriendo esta carrera pero así es la vida. Yo también tenía un pelo de p.m. y ahora se me ve el cartón. No corre hace más de nueve meses y mañana corre en una clase 6. El caballo ha corrido 16 carreras en su vida, una en Clase 3 y las demás en clase 1 y 2 y hace dos años fue 11º en el Grand National. Ya lo dijo Benito Floro “Con el pito nos los…”. Si todavía es una décima parte de lo que fue tendría que ganar, pero no me fio nada porque cuando viene aquí…

Hereford 16,50 h.e. Lamanver Odyssey @2,88.

No es la favorita que resulta que es otra yegua a la que se cepilló con la gorra en la última carrera que corrieron juntas hace un mes. Le han subido de peso pero le ponen jockey con descargo. Una de las dos se supone que gana la carrera.

Cuota final @21,78 1pt. Win.

Originalmente publicado por Bearclaw

Tauton 15,10 h.e.. Calett Mad @2,75.

Tauton 16,10 h.e. Mon Parrain @2,75.

Hereford 16,50 h.e. Lamanver Odyssey @2,88.

Cuota final @21,78 1pt. Win.

Callet Mad ganó muy fácil.

Mon Parrain 5º sin opción.

Lamanver Odyssey 2ª en fotografía.

Catterick 15,50 h.e. Hándicap Chase sobre 3m 5f de clase 3 con 15 caballos.

Carrera tremenda, quizás la mejor de toda la semana hasta el sábado, y que en la distancia extrema en la que se corre es absolutamente impredecible. La mayoría de los caballos no han hecho hasta ahora estos metros y es muy complicado saber cómo van a responder.

Vamos a liarnos la manta la cabeza y confiar en Raktiman que viene de hacer un segundo y que siempre se toma dos o tres carreras al principio de la temporada para dar lo mejor de sí. Aquí ha corrido cuatro veces y sus números son 2431 así que le gusta el hipódromo. Nunca lo ha intentado en esta distancia, es que ni se ha acercado, y es una incógnita si puede con ella. Su cuota así lo refleja y no me extrañaría que subiera todavía más pero precisamente esa cuota es la que llama en una carrera donde muchos no van a llegar.

Nada de alegrías porque lo más probable es que se quede en el camino.

Catterick 15,50 h.e. Raktiman @26 1pt. E/W

P.D.- Más en la tierra pero tampoco con garantías de nada en Leicester 15,10 h.e. Olivers Hill @4 viene de ganar dos carreras y le han metido una subida de marca brutal. A pesar de eso, y de que ayer por la noche era muy favorito y hoy no para de subir, no tendría que estar lejos.

Originalmente publicado por Bearclaw

Catterick 15,50 h.e. Raktiman @26 1pt. E/W

9º de 14.

Bajó bastante (SP 15/1) pero salió el último a 20 metros del grupo ¿Por qué? y anduvo a la cola casi toda la carrera. Al final quiso apretar pero no le dio.

Oliver's Hill, horrible, fue 6º. Se le acabaron todas las fuerzas en las dos carreras anteriores.